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车手在临进弯时给少量油门同时微含前刹车，可增加轮胎(特别是前轮)与地面的摩擦力。同时也防止入弯时因爬坡或大马力输出导致的抬车头，你们觉得如何？

送TA礼物

来自Android客户端1楼2019-03-15 11:22回复

移身这应该放在收油前！入弯前还要保持适量油门？这个有点牵强

来自手机贴吧2楼2019-03-15 14:11

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不感兴趣

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不懂

IP属地:江苏

来自Android客户端3楼2019-03-15 15:35

敝人理解樓主的意思——滑胎過彎就完事了

5楼2019-03-16 11:00

带刹车过整个弯实践过，感觉就是微微修正路线或轻度制动比较实用。但是觉得控好油门，整个过弯过程中油门的线性发挥到极致会更轻松，因为少了控制前刹的分心。接下来就是想实践一下过弯带后刹的感觉是咋样。

来自Android客户端6楼2019-03-30 13:11

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完全不懂，楼主一定是高手

来自Android客户端7楼2019-03-30 14:49

湾里带刹车就不要带油门了，操作起来太分神，手一抖就出去了。

IP属地:河南

来自Android客户端8楼2019-03-30 15:58

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湾前刹车主要考虑车子的稳定性和前叉的支撑性，轴距过短前叉余量太小或太软都会出问题，但也不能太硬，太硬了，轮子对路面的贴合性又太差，回弹力度和速度也要调，不跑个百十圈调不好的。

IP属地:河南

来自Android客户端9楼2019-03-30 16:02

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不感兴趣

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起步三点头，拐弯猛加油

IP属地:山西

来自Android客户端10楼2019-03-31 00:55

没骑过高端车型，根据我的经验，过弯带刹车，还给油，是会lowside的

IP属地:广东

11楼2019-04-01 10:35

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