奔驰B200怎么样?

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试驾奔驰B200
　　“开宝马坐奔驰”相信大家经常会听到有人这样讲，而奔驰一直以舒适的驾驶感受和奢华的品牌形象示人。提起奔驰人们往往联想到其昂贵的售价，面对“大奔”这样的绰号，奔驰B200的上市可以说对奔驰一贯的形象有所颠覆。很明显看出奔驰在中国推广策略已经发生转变，更合理的价格，和采用两厢式的运动感时尚设计，兼具SVU和MPV的用车空间需求，B200的“豪华运动旅行车” 定位需则更加贴近用户也更加实用和务实。30万元左右的奔驰入门级轿车价格也会让人觉得很有“面儿”。

当取到奔驰B200这款车的时候感觉还是传承了奔驰的品牌造车理念，B-Class独特的CST"Compact Sport Tourer"运动休旅车设计理念可以说非常务实也颇具卖点。外观设计时尚动感，流畅的车身线条和硕大的奔驰三叉星logo标志相辉映，显得毫不低调，运动中透露出优雅的气息。大型三幅式镀铬水箱护罩搭配锐利明亮的晶钻头灯与加大面积的镀铬进气栅栏的前脸视觉上很有冲击性。尾部曲线设计则显得内敛和从容。加上17英寸轮毂，外形吸引眼球也显得毫不费力。

内饰空间多变，低调务实
　 B200的车身尺寸为4270*1777*1604mm，车身轴距达到2778mm，后备箱容积1533升。坐入车内，MPV的造型风格营造宽大的驾驶空间和开阔的视野，让人感觉非常惬意。内饰整体感觉并不奢华，银色金属拉丝装饰条营造出一份时尚动感气息。黑色简洁内饰感觉非常沉稳，低调务实。没有复杂的多变的设计和奢华的面料搭配，真个内饰空间看起来依旧够档次。后排座椅可以放倒，放置旅行车和大个旅行箱和帐篷等旅行用具，空间也绝对够用。B 200采用了五片百叶窗式设计的大天窗，虽然没有通体玻璃式天窗采光好，但是开启和操控还是挺方便。

驾驶员及前排乘客电动座椅和前排腰部支撑调节座椅提供的乘坐舒适感；再加上电动车窗、电动座椅调节、定速巡航、车载蓝牙等基本配置， B 200舒适方便的动感座驾。
值得一提 倒车辅助功能
　　对于大多数女司机来说，停车泊位可以说是一个大问题，B200时尚型配备了梅赛德斯-奔驰独有的主动式停车辅助系统(Active Parking Assist)，这套系统是在车子的前后保险杠上安装了十组超声波感应器，当车速低于36公里/小时，车辆便开始自动搜索长于车身1.2到1.3米的停车区域。之后感应器发射出的超声波可以扫描车身两侧来精确计算判断停车空间，当发现合适的停车位置后，车内仪表盘的液晶显示器会亮起指示信号，我们只需轻触按钮将停车指令下达给电动辅助转向系统(electric steering)，然后控制油门和刹车就可以轻松的停车入位。
 
 
 
 
 
　 在实际操控中感觉停车泊位功能需要车位足够大，需要大于车身前后至少1米以上的距离，才可以将车停的非常标准。倒车警示灯也可以让驾驶者准确判断车身与前后车的间距，防止碰撞。
“三明治”车身结构 提供安全保障
　 承袭梅赛德斯-奔驰家族一贯的安全保障，B 200的主动和被动安全装备也为人称道：B 200车身构造采用梅赛德斯-奔驰独有的“三明治”车身结构，该结构原理是提升座椅位置且发动机的安装位置有一定的倾斜角度，在发生严重正面碰撞时，发动机会沿底盘向下滑移，从而降低对驾驶员及前排乘客的伤害。