洛阳以南段预可研有多个比选方案，其中设计院推荐方案从洛阳龙门站西端引出，经伊川西、汝阳西、鲁山西（尧山景区附近）、南召北，跨焦柳铁路后设卧龙站，引入在建的郑万高铁南阳南站。该方案的优点主要是线路顺直，经济据点多，且经过5A级的尧山景区；经嵩县方案要穿越伏牛山腹地，隧道长度更长，经过的县城也少；经汝州和鲁山方案均离郑万高铁较近，有重复建设之嫌。