之前的米赛尔丢了想入一辆新车 环海南岛时候的照片镇下

杂牌的鞋子50一双，耐克阿迪大几百，具体值不值自己看了

得一万多吧，一万下的配置？都挺低的

值不值是看你算不算它的目标人群

顶级

2w以上吧

两万起步

一般都顶级

顶级吧

溢价都挺严重的这俩牌子，尤其是崔克的公路车，打起折来真狠。

没骑过只觉得贵，骑过的只觉得好，一万左右同价位的铝架硬尾车，美利达big7，捷安特adv，崔克超飞，闪电m5，看你喜欢套件好还是车架好。两万左右硬尾碳架或者软尾铝架。有足够预算直接顶级。所有品牌都是一分钱一分货。买什么价位的看你自己需求。

那个号称美国品牌的崔克自行车，其实很多自行车都是由捷安特自行车中国昆山工厂贴牌代工生产，就一个纯国产贴牌货而已，由于崔克公司盲目追求销量，所以质量经常出现各种问题，甚至引发人身伤害，致人身亡的严重恶性事故。而且说白了崔克自行车产品其实并没有什么亮点，就是靠品牌公司和国内经销商不断忽悠顾客，崔克“吹客”，天天向顾客吹嘘，不断给顾客洗脑，时常灌顾客迷汤，让消费者感觉飘，把一个马东，把一个专属定制，可以崔上天，让你觉得你买到了全世界最好的自行车，而且没有之一，只有唯一！！！
崔克和闪电，你一个炒作马东和定制，另一个炒作限量版，你让纯粹走艺术精品路线的意大利梅花等顶级小众品牌情何以堪啊？要知道崔克闪电两个自行车品牌在美国就和捷安特美利达一样完全靠跑量的自行车品牌，烂大街的存在。进入中国都成顶级品了，但凡只要有点脑子的人一想就能明白，崔克和闪电简直就和几十年前的KFC肯德基，麦当劳模式如出一辙。
看来在国内有些人不经过几十年的教化还真不能醒悟，原来它们在美国其实都是廉价的垃圾食品和大路货！更为可笑的是，那个崔克号称的什么ALPHA阿尔法铝合金材质啊？说白了就是再普通不过的满大街到处都是的国产6061铝合金材料，都能被你崔克吹成了唯有你家拥有的貌似很高端神一样存在的“独有物质”，简直堪称自行车行业的稀土了！更有甚者，崔克公司竟然把自家一台“连头管都没有截掉的半成品”样品概念车——“蝴蝶自行车”（行业人清楚这车生产成本不会超过3万元）大肆炒作到天价3200万人民币！天呐！因为这车其车身材质是碳纤维的！苍天啊，大地啊，还有什么你“吹客”不敢吹的啊！
还有那个大闪电（行业中人称只有大SB才买的牌子），套路绝对的太深，老衲算是领教了。更让人可笑的是，那些打雷牌**粉口中所谓的大闪电，其实说白了根本没有什么技术上的突破和创新，每年主要是换换涂装，搞两个限量版，套路死忠粉，坑蒙傻白甜，疯狂割韭菜，收割一大波智商税！一个车架成本五千多竟炒到五万，还搞限量抢购，真的都当消费者各个都是傻子白痴！最可恶的是闪电自行车还是一个彻头彻尾毫无底线的辱华品牌！闪电自行车公司的卑鄙、龌龊、无耻、公然搞分裂国家的罪恶行径早就被很多真正有良知的车友公之于众，底裤被扒了个干净，阴险、狡诈、无耻、丑恶嘴脸彻底暴露无遗！
与此同时，一些阿谀逢迎、奴颜卑膝、摇尾乞怜的中国闪电自行车经销商、闪电自行车员工以及许可馨、方方、杨舒平之类的闪电**死忠粉立马跳了出来，拼命替闪电自行车品牌各种洗白，对于四个自行车品牌捷安特自行车、美利达，崔克自行车，闪电，其实都是中国大陆产的，同样配置的自行车，当属美利达性价比最高，而且品质出众，作为一个中国人，如果要买国产自行车强烈建议大家选购美利达，支持中国美利达！