回复：劲虎150复活记，持续更新

麻烦回复一下，插个眼

这个有营养

今天把轮胎充满气，准备上车。先调整龙头减震，劲虎的碗组很简单，只有钢珠，于是用自行车的润滑油就行。反复调整了多次，保证顺滑的同时，拧紧螺丝不能有间隙，这个比较费事，如果是培林轴承就是封闭的就好了。

装上之后先看比例如何，水平线等，和预期的一样。前19后17，很协调。

龙头柱砂纸打过以后，立刻不一样了

由于工具有限，所以抛光件没有做到亮瞎眼。但做了防锈处理。耐久度会很好。

减震的孔大小不对，退货再换运费很贵，于是找了个车床车了一对轴套，完美安装

牙盘到了直接安装上，齿比是15:47.比原厂的提速迅猛一些，也不容易拖挡，牺牲点极速。对于复古车子提速还是大于极速。毕竟跑100以上的机会不多。爬坡得心应手才是关键