好车，喜欢就行

动力太弱了，是真的肉的，起步太难受了

额，好吧

雷克萨斯当然是好车，但是200就真属于智商验证车了

200就不看别的了。看了350是不是走不动了

这辆怎么样

对雷克萨斯的前脸设计有点不感冒…

bd一下楼主吧 买自己喜欢的就好 虽然我不知道2.0自吸是什么概念 我在北美开的is300 3.5自吸 14.5个油 感觉有点高油耗

云贵川渝买车可以找我 优惠力度大

动力太差

关注新款es好久了，今天正好有空去4s店看车，展厅里没有现车只能出去看试驾车，所以没拍照，说下感受吧
首先雷车的静态真的无敌，外观内饰都很好看，按键手感超好，储物空间多，前排座椅巨舒服，屁颠屁颠的跑去试驾了。
200和300H都试了，都是卓越版，先试200，关于200到底够不够用一直都是嘴炮的核心，上代es200我开过，我觉得市区肯定是够用的，我觉得既然动力总成没变应该也够，结果秒打脸，一jio地板油下去光吼不动的，吼了5秒我一看仪表盘70公里，也就是说30-70能5秒了，车上一共就3个人，而且3种模式都没区别，调到sport一样龟速，除了方向盘变重没啥区别，超车绝对是奢望。作为参照我现在每天开的是思铂睿2.4，也不是什么强动力的车，我可以负责的说思铂睿60%油门的加速就等于es200的地板油了，事实证明除非超级佛系的开，不然绝对受不了。更不能接受的是油门踏板的脚感，不知道是不是为了掩饰动力不足的缺点，做的死硬，像在健身，我建议所有女性车主买车前一点要去踩踩200的油门试试，这也不是我个人感觉问题，因为隔壁300H就没有这个问题，这个我等下说，只能说是厂家可以为之，刹车给个赞，很线性，制动力也很强，至少比思铂睿的好很多。但总的来说200劝退，反正我不买。
接下来又试了300H，踩到油门一瞬间就觉得这才是对的感觉啊，线性舒适，而且确实有劲多了，整体体验好了不是一个级别，轻快，舒适，但是之前看38视屏的时候，他说300H最大的缺点就是刹车脱节，不线性，讲道理38开的车比我们多多了，很多他能感觉出来的东西我们一般人不一定感觉得到，我就留了个心眼，仔细踩了几下，实际感觉是38比较喜欢雷车，所以说的比较含蓄，我的感觉是这个刹车脚感抽象到根本不知道要踩多深，比如前车很远踩刹车，我轻点刹车减速，车子没反应，几乎不减速，稍微再踩深一点马上一个点头，我的理解是从能量回收切换到机械制动了，之后试加快速然后急刹，这车要思考半秒人生才开始刹，最后缓慢倒车入库要停的时候停不住，后轮直接怼到限位杆，蓝瘦的一笔，还有一点前面忘了说了，es的倒车影像差评，清晰度一般，广角的太多，画面变形失真特别厉害，导线特别多但是很杂乱，跟本田的比已经差很多了，更不要去跟那些屏幕堪称行业标杆的自主车厂比了。总评300H各方面碾压200，超舒服，但刹车可能需要一段时间去适应。

为撒子不买帕斯特和凯美瑞

雷车都挺肉

我开着家里的卡罗拉看这个，是不是膨胀了 我想买个迈腾 为什么不买日系 家里一个卡罗拉一个舔奶 不想买雅阁

遵义的豪哥