支持力反馈方向盘不

我在酷酷跑下的

GTA的驾驶感觉就像街机赛车游戏一样 对玩家友好
漂移也很容易上手，不存在松油门的，是绝对不会的，除非过直角弯，过直角弯只是拉下手刹的事

事实上在GTA中的漂移是不能再现实中所效仿的
--------------游戏中漂移简单≠能拿来练习漂移--------------
在楼主推荐的GTASA中，汽车驾校的科目一就是原地漂移（360º旋转）
很简单，只要同时按下W与S和转向键就行，
于是在GTA中新手就会漂移咧
——但当你坐在实车里时真要这么做的话-想着去漂移的话
我要告诉你-离合器里的摩擦片是不好卸下的

GTA的物理引擎的确很出名的
----如GTA5被称为-牛顿的眼泪5-
在GTASA（圣安地列斯）中
汽车的物理已经能考虑到运算悬挂了
但仍不真实，它连档位概念都没有
当你踩下油门时，是直接给车增加速度，然后才考虑轮胎的感受

再补一刀----------
GTA中玩家的操纵是要经过修改后再生效的
在玩家踩地板油变道时，在玩家低速掉头时——前轮的转向角度是不一样的
在玩家高速过弯时——系统已帮他松下了油门
键盘上操纵油门只有按下和不按，没有半油门
进行转向只有左转或右转，没法自己调整角度
如果不对这些-单调的操作-进行适当的调整
那么饱尝挫折感的玩家便会借口说游戏拉级

如果真要在游戏上练车的话
要找电脑或游戏主机（PSN/XBOX）
这些平台有足够的运算能力去计算去仿真，也不会像街机或手游那样费劲去捞钱
练车要找个正经些的平台
SRFC论坛上介绍的有，我推荐LFS——Live for speed（硬件要求低，支持力反馈与VR）
买一个方向盘也很重要，这能教人反打方向盘
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PS:-）SRFC为中国模拟赛车论坛

GTA SA只能作为娱乐。有很多bug，手机上就行，很不专业。但手机可以开重力反馈，可以微调转角。

SA里我研究出来了几条山路线，比较有意思。GTA一点好就是地图大，但操控和现实差远了。车辆都是参数化的，没有损耗。