任何火车站的设计，需要考虑很多因素。需要考虑交通问题，考虑地理问题，考虑距离城区的问题，还包括拆迁难度，以及同周边区域的协调等等，综合评价，目前四合庄的位置几乎是最好，理由如下
1.蠡县西站是蠡县和博野县公用，站点必然设置在两县之间，如此则能为两县所接受；那么非交界区域被排除；
2.考虑到保定和雄安都在蠡县和博野的北部和东北部，两县都在积极向北发展，站点应该设计在亮相的北面，即蠡县西北、博野东北；蠡县博野南部被排除；
3.考虑到方便两县县城人们出发的便利性，站点不宜距离距离两县县城更远，如此林堡和小店交界被排除；
如此只剩下蠡县小陈乡和博野东墟乡的交界处，即大庄头-小庄头、四合庄-小陈张村张村营、南陶墟-颜庄等局部链；其中颜庄-陶墟一线距离蠡县县城过远，首先被淘汰，余下大小庄头之间和四合庄-小陈张村两处选址。
综合考虑，大小庄头辆村之间距离过近，往南村庄稠密，应该考虑以北。四合庄-小陈张村张村营一线之中，小陈、张村、张村营、大陈村之间村庄特别稠密，应该选在在以内。

在地图上可以清晰发现，在大小庄头以北，在小陈-张村营-张村以南，是大片空白区域，有着非常优越的大规模建设条件，其中四合庄向东至南大留距离3公里，为空白区；张村营往南至大庄头，大约3公里，为空白区。在此区域空白区内，基本没有建筑和构筑物，也没有地理障碍物。
尤其是考虑到四合庄是一个非常小的村庄，全村只有几十户人家，人们被拆迁意愿最强，拆迁难度最小，施工条件最便利。
而且这类距离博野现成、距离蠡县现成、距离津石高速、距离温留公路、距离博温公路的距离都非常适中。
综合评价，四合庄是蠡县西站的最佳位置！
届时可以行政博野管，功能蠡县管，以充分考虑两县人民的利益。