配置清单：
音源：歌航A2
前声场：丹拿ESOTAN372
后声场：丹拿RESTAN236
处理器：阿尔派0850S
功放1：美国骇客150.6SQ
功放2：美国骇客100.4SQ
功放3：美国骇客1650.1
超低音：美国捷力W3
隔音：GT环保隔音
线材：香港正力
为了解决原车门板的缺陷，改装师使用GT环保隔音材料对无隔音、单薄大空洞门板进行止震隔音，达到抑制钣金刚性的目的和创造一个类似箱体的发音空间，减少噪音对喇叭的干扰。
无隔音的原车门板，大空洞的钣金结构，造成大量的音乐损耗

门板使用GT隔音材料进行止震处理

车主向往丹麦丹拿的声音已久，无论在家用还是汽车音响领域，丹拿的声音俘虏了无数粉丝。考虑到车主的听音喜好及预算，师傅根据牧马人的结构特点，精心搭配了一套专属的音响升级方案。
前声场升级一套丹拿372三分频喇叭，其中音的质感、密度感、肉感更胜二分频；中低音单元依旧是丹拿喇叭极具标志性的大音盆，刚性十足，加大声音动态还原的同时，也展示了它与众不同的音频效果；高音单元通透靓丽的音质，更是让人倾心。为了充分挖掘三分频喇叭的潜力，以发挥出最大的效果，将其高音和中音喇叭倒模装在A柱，挺高声场，增加声场的深度和宽阔度，获得精准的声场定位，减少因为折射反射等造成的声能损耗。
丹拿372高音和中音喇叭倒模装在A柱

A柱倒模工艺与原车内饰十分融合

丹拿372中低音喇叭装在前门原位及复原图

后声场升级一套丹拿236（40周年）喇叭，与前声场升级的丹拿ESOTAN372三分频相互映衬，一同打造出更加真实自然逼真的听音效果。
后声场丹拿236两分频喇叭的安装及复原


毫无夸张地说，用主机直接推动喇叭，喇叭至多能发挥四成的效果。所以，师傅为两套丹拿喇叭搭配了一台美国骇客150.6SQ功放和一台美国骇客100.4SQ功放，为喇叭提供充足的功率，极高的控制力与解析力，使音色自然，还原度较好，同时减少信号互相影响，大大降低失真。
低音部分由一只美国捷力W3超低音担任，在美国骇客1650.1的单独推动下，使音乐在低频部分的下潜力度更深，让音乐的力量感和感染力更强。
阿尔派处理器和骇客功放的安装近照

美国捷力W3超低音置于尾箱

总结：除了对声场喇叭、功放、超低音进行升级外，音源部分的优化也十分重要，它直接影响了最终的音响效果呈现。升级一台歌航A2主机，确保数字音频信息的处理；一台阿尔派0850S处理器对主机输出信号进一步优化处理，同时可以很好地辅助调音师进行调音，让声场定位更精准、声音各个频段过渡衔接更自然，改善音质立竿见影。
台州至上音乐根据车主自身需求进行个性化的定制改装，投其所好，只为车主获得一个最喜欢，最特别的“声音”。

能介绍一下费用吗