启动畅通西宁绿色交通升级版
也就是说，西宁人心心念念的轨道交通就要来了，西宁市将力争明年启动实施。
西宁不仅要扩容，更要提质。从2015年到2018年，西宁市圆满完成“畅通西宁”三年攻坚计划，使得人均道路面积达到12.3平方米，路网密度达5.04千米/平方千米，排西北五省区第二，市区交通拥堵系数由2016年底的3.67降至2.14，降低了41.6%，2017年和2018年一、二季度连续进入十大拥堵缓解城市排行榜，老百姓的获得感和幸福感大大提升。
但西宁市并不满足于此。政府工作报告指出，西宁市将启动实施畅通西宁绿色交通升级版，围绕绿色发展和综合提升两大主题，分八个专项谋划了150个项目，总投资380亿元，还不包括轨道交通投资。目前，正处于研究阶段。
也就是说，西宁人心心念念的轨道交通就要来了，西宁市将力争明年启动实施。在吴志城看来，“畅通西宁”的提法已不再适合当前的西宁了，应该换成“幸福西宁”，启动幸福西宁绿色交通升级版三年计划，优化思路，加大智慧力度和整合力度，建管并重，让“幸福西宁”名副其实。
此外，西宁还将开展“城市双修”、垃圾分类、建设多处公园绿地、西宁机场三期建设等工作，全面提质，做强做优。
也就是说，西宁人心心念念的轨道交通就要来了，西宁市将力争明年启动实施。
西宁不仅要扩容，更要提质。从2015年到2018年，西宁市圆满完成“畅通西宁”三年攻坚计划，使得人均道路面积达到12.3平方米，路网密度达5.04千米/平方千米，排西北五省区第二，市区交通拥堵系数由2016年底的3.67降至2.14，降低了41.6%，2017年和2018年一、二季度连续进入十大拥堵缓解城市排行榜，老百姓的获得感和幸福感大大提升。
但西宁市并不满足于此。政府工作报告指出，西宁市将启动实施畅通西宁绿色交通升级版，围绕绿色发展和综合提升两大主题，分八个专项谋划了150个项目，总投资380亿元，还不包括轨道交通投资。目前，正处于研究阶段。
也就是说，西宁人心心念念的轨道交通就要来了，西宁市将力争明年启动实施。在吴志城看来，“畅通西宁”的提法已不再适合当前的西宁了，应该换成“幸福西宁”，启动幸福西宁绿色交通升级版三年计划，优化思路，加大智慧力度和整合力度，建管并重，让“幸福西宁”名副其实。
此外，西宁还将开展“城市双修”、垃圾分类、建设多处公园绿地、西宁机场三期建设等工作，全面提质，做强做优。
