目前山东铁路建设格局缺南北线。网传潍坊——临沂走向的京沪二线是和稀泥的规划，谁都照顾了，谁都不满意。如此曲度，如此绕行，北京上海两头的旅客要为多出的路程和时间付出更多成本。
现实是淄莱临和潍日这两条线要更为理想，可以跳出胶济线的窠臼，促进鲁南鲁中地区的经济交流和人员往来。
从财政投入角度考虑，无法双线同时建设，鉴于淄博莱芜线离现有京沪太近，走鲁中山脊东侧的淄博—青州—临朐—沂水/莒县—岚山—连云港线成为最优的近程线路。
涉及的潍坊、临沂、日照市区可以建设联络线接入此干线。