1月19日，蒙华铁路3标一工区施工人员庆祝蒙华铁路中条山隧道左线贯通
当日，由中铁隧道局集团有限公司承建的蒙华铁路中条山隧道左线贯通，为蒙华铁路全线贯通打下了坚实的基础。蒙华铁路中条山隧道全长18.4公里，为高风险隧道，是蒙华铁路全线重点控制工程之一。
11月21日6时16分，蒙华铁路3标二工区中条山隧道2号与3号斜井正洞右线顺利贯通，为隧道全线贯通奠定了基础。
中条山隧道设计为双洞单线隧道，全长18.4公里，全隧属Ⅰ级风险隧道，是全线重点控制性工程之一。2、3号斜井均属长大斜井，其中2号斜井长2429米，综合坡度11.24%，3号斜井长2045米，综合坡度11.34%，运输风险高；隧道地质条件复杂，穿越F11断层破碎带、围岩裂隙发育，局部发育小型溶腔、溶孔，地下水发育且富含高压水，自稳能力差、施工难度大。
下图为卫星地图标记线路，蒙华铁路中条山南隧道出口应该在小沟里附近，经纬度g111.04589, 34.80105附近，整个中条山隧道比到芮城的那条隧道要长一些。
蒙华铁路过了黄河桥南好像预留了两条铁路路和一条运三高速公路线路，目前只修了蒙华铁路一条，往南穿过三门峡高铁线路，另一条是运三高铁，还看不出来将来如何与三门峡南高铁交汇，运三高铁目前看来还只是在纸上，要想修建，五年都是快的，很有可能要更长时间。
当日，由中铁隧道局集团有限公司承建的蒙华铁路中条山隧道左线贯通，为蒙华铁路全线贯通打下了坚实的基础。蒙华铁路中条山隧道全长18.4公里，为高风险隧道，是蒙华铁路全线重点控制工程之一。
11月21日6时16分，蒙华铁路3标二工区中条山隧道2号与3号斜井正洞右线顺利贯通，为隧道全线贯通奠定了基础。
中条山隧道设计为双洞单线隧道，全长18.4公里，全隧属Ⅰ级风险隧道，是全线重点控制性工程之一。2、3号斜井均属长大斜井，其中2号斜井长2429米，综合坡度11.24%，3号斜井长2045米，综合坡度11.34%，运输风险高；隧道地质条件复杂，穿越F11断层破碎带、围岩裂隙发育，局部发育小型溶腔、溶孔，地下水发育且富含高压水，自稳能力差、施工难度大。
下图为卫星地图标记线路，蒙华铁路中条山南隧道出口应该在小沟里附近，经纬度g111.04589, 34.80105附近，整个中条山隧道比到芮城的那条隧道要长一些。
蒙华铁路过了黄河桥南好像预留了两条铁路路和一条运三高速公路线路，目前只修了蒙华铁路一条，往南穿过三门峡高铁线路，另一条是运三高铁，还看不出来将来如何与三门峡南高铁交汇，运三高铁目前看来还只是在纸上，要想修建，五年都是快的，很有可能要更长时间。
