香港主要空气污染物20年减逾三成 减排措施有成效
1月11日，香港特区政府环境保护署发布报告，介绍2018年度香港的空气质素情况。报告指出，受监测的重点空气污染物，除臭氧外，其他如PM2.5 、二氧化氮等浓度指数，于过去数年均呈下降趋势。
香港地少人多，高楼林立，阻挡阻碍吹散污染物，空气质素不佳影响市民建康的问题一直备受关注。环保署近年一直在主要的地区设有空气质素监测站，以长期监测全港空气质素。现时全港共有16个站点。

报告指出，大部分受监测的污染物质于过去二十年减幅超过三成，但路边空气监测指数于减低超过三成后仍属偏高，超过指标两倍。据介绍，香港排放源主要为电厂、船以及汽车，当中虽然汽车并非最大污染源，但因与市民距离最近，对市民建康影响最为严重，环保署将继续努力减少汽车废气排放。
过往推出的措施，能看到有一定的成效，所以未来香港将会继续努力去减排，希望可以将污染物的浓度继续降低。香港在14年3月推出了一个计划，淘汰8万2000台欧盟四期以前的柴油商业车，现在已淘汰了6万6000台；香港会在今年年底前，全面淘汰欧盟四期以前的柴油商业车。

香港环境保护署助理署长何德贤称，环保署将针对欧盟四期及五期专营巴士，全数资助测试安装“强化选择性催化还原器”。预计安装后，巴士的废气排放量会减至接近欧盟六期的水平。另外，臭氧也是需重点关注的问题。近五年计算，于路边空气监测站量度到的臭氧浓度升幅超过70%。是各种受监测污染物中唯一有上升趋势的。何德贤称，未来将与广东省携手合作，共同改善臭氧浓度。

在改善区域臭氧方面，两地政府将会合力减少氮氧化物，以及挥发性有机物的排放。香港会针对发电厂、车辆以及工业等，比如多用天然气，正进一步审视建筑涂料的挥发性有机物标准是否可以收紧；广东省方面亦会推进挥发性有机物的治理，包括石化行业、家具和印刷等。

据了解，香港特区与广东省，在2017年公布了珠江三角洲地区空气污染物减排目标中期回顾研究结果，确认于2015年时，双方均已达到2015年的减排目标，并确立2020年的减排目标。为达至2020年的减排目标，粤港政府将会持续推行减排措施。