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回复:纠结scx10和trax4,看上trax4可惜没有kit版的
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LIMBO
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有用scx10金属的吗 说说体验
IP属地:浙江
来自
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17楼
2020-02-11 18:23
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五菱车传
小有名气
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axial scx10二代可玩性和性能原厂的就不错,trx4可玩性稍微高一丢丢但是性能也差一点
axial scx10三代出来了,就是03007,攀爬性能吊打trx4,可玩性个人感觉比trx4高,而且是kit的,价格也比较公道
IP属地:上海
18楼
2020-05-21 17:37
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2025-08-26 12:10:21
广告
不感兴趣
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五菱车传
小有名气
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对了,告诉一下某些不太了解axial scx10系列的人,这个系列的车不带差速器,就相当于差速锁一直锁着,动力输出没毛病!而且46和三代还带有双速,三代还有断传,双速trx4好像也有?但是断传t4可就没有喽!DiG断传在上下陡坡,通过复杂地形和极限转弯时,用处贼大贼大(具体可看b站视频)
非引战,仅发表个人观点
IP属地:上海
19楼
2020-05-21 17:43
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五菱车传
小有名气
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trx4的rtr原厂电设非常一般,得改装电设,kit的就没有这个问题了
然后trx4攀爬性能最好的其实是战术版(结果还是比不过三代)
IP属地:上海
20楼
2020-05-21 17:45
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五菱车传
小有名气
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三代比二代好多了,别问为啥,因为谁都知道(二代重心低一点,这是好处,别的就没看出来哪些地方优于三代了)
IP属地:上海
21楼
2020-05-21 17:47
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五菱车传
小有名气
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这里只说原厂,不说改装,因为每个人都改的不一样调校的不一样
IP属地:上海
22楼
2020-05-21 17:50
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五菱车传
小有名气
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三代加配重就可以了,t4除了加配重还要搞些别的很多地方
IP属地:上海
23楼
2020-05-21 17:51
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