调图后西成新增G2855/6,G349/50G2088/9三对列车，西成全线共计41对，普速方面，西安成都间普速多走达成，但随着兰渝和渝贵铁路的开通，普速多被分流，加之暑假宝成铁路洪灾，普速有几对停运

宝兰是甘肃甚至西北唯一的客专大通道，单从高铁车次数量开行方面和西成区间是差不多的，40对左右！1月5日调图后，西成41对，未来应该保持在50对左右合适！目前图定车都因为还有太成2对D车，徐成1对G车还未开行！

论城市体量，明显西成的车还没大西高铁的车多。西成联系的西、成、渝，而大西则主要是西太

西兰连接的是甘肃宁夏新疆青海西藏，光省会就有5个，又是基本唯一的通道，车次多点是应该的。西成实际能连的就是成都重庆，剩下的什么贵阳南宁昆明都是打酱油，因为人家的车不一定要打西成走。

调图后，西兰间动车40对、普速35对；西成间动车44对、普速7对；其实西成间动车比西兰间多4对，但普速少了28对；这只因宝成线和阳安线太慢、西康线也不算多么快，而陇海线的速度比襄渝线还要快

唉，可悲的西成、宝兰250啊！！！

震惊！世界上最小的国家居然有高铁
（玩个同名梗 可以搜索“西兰公国”）

30号西安到兰州，31号兰州到西安，坐的一等座，大半节车厢空的……

但是西成的客流量应该比西兰多吧

西成客专从开通到现在上座率基本在80%左右，客流还是不错的，整体来说车还是有点少。

西宝宝兰毕竟是国家四纵四横高铁大动脉的重要一部分，西成没法和它比