池黄高铁自池州起，经合安九客专沟通武汉方向，终至黄山市，通过昌景黄高铁经黄山北站与杭黄高铁贯通，形成武汉至杭州间的快速客运通道，正线全长约123.7公里。项目总投资约191亿元，安徽省承担55.75亿元资本金，其中省投资集团代表省方出资承担33.45亿元。作为武汉至杭州快速铁路通道的组成部分，池黄高铁是连接九华山、黄山等风景名胜的黄金旅游线路，对促进皖南国际文化旅游示范区建设，发挥安徽省承东启西战略支点作用等具有积极意义。
宣绩高铁自宣城引出，下穿既有鳌峰东路、上跨水阳江路、既有皖赣线向南行，终至绩溪。线路长约129.6公里，包括宣绩铁路正线和宁国改线两部分，设计速度350公里/小时，项目总投资约182.6亿元，安徽省承担资本金134.2亿元，其中省投资集团代表省方出资承担67.79亿元。作为苏皖赣铁路通道的重要组成部分，宣绩高铁对完善和优化快速路网布局，加快苏皖与赣东、闽地区间经济融合，促进地区间产业优势互补和皖南国际文化旅游示范区的资源整合具有重要作用。
昌景黄高铁、池黄高铁和宣绩高铁均以黄山北站枢纽为中心，随着三条高铁的相继开工建设，将有助于黄山成为安徽省下一个“米”字型高铁枢纽，强化辐射带动作用，推动地方经济和区域经济更好更快发展。