变速箱牛逼啊，CVT优势就是让发动机在最大功率输出点持续变速变矩，F1禁用CVT变速箱

这是好事，逼着大众用A4L的四驱高功率发动机，如果各个厂商争相加高功率的话

这些专业知识不懂不发表言论，最烦的是CD大众4S那帮销售（不代表全国有素质的销售），一个个高高在上盛气凌人的样子，你再niuBility老子也不鸟你们还不行~生气！！！！！试问你们只是人家大众的打工的，有什么傲人的资本~搞笑！

厉害，下次该吹日产了，日产吹崛起

日产把自家发动机压榨到95%的能力用在走量的车上 大众把自家发动机70%的能力用在走量的车上
这就是日本车和德国车的区别.
你要说ea888不强,高尔夫r 290匹马力显然还不是极限 但是290匹马力放到迈腾上 虐天籁还不是轻松加愉快? 只是大众想差异化 这样能多赚钱 2.0t发动机普通版本还得分个高低功率 德国车都是这个尿性.

对于大的汽车厂商，我觉得只要市场需求b级车开进五秒都可以

买啊，不买说个毛
百米加速快就说明动力好？ 综合路况跑跑再说
大众，日系都是垃圾，国产加油

cvt打滑 跑几次就报废

26w裸车 当自己是公爵呢

看看价格再说吧

好了好了，你的日本车厉害，快去买吧

宝马B48发动机 满血版在730上面 而530 却是阉割版