本文，首发于公众号：牧野骑行。
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买什么单车合适，我该买什么车？
这里按长途用车来说，公路、山地、旅行车都可以，甚至折叠车。
这四种车怎么选择呢？
这几类型车，长途骑行都可以，带来的体验不同，好比你去嫖娼，老鸨给你四个姑娘选。
公路姑娘楚腰卫鬓，来如闪电去如风。
山地姑娘丰神绰约，皮鞭滴蜡喜受虐。
旅行姑娘亭亭玉立，慢热熟女腿玩年。
折叠姑娘童颜巨乳，娇小善骑易控制。
但是但是最终结果，都是提裤子走人。

该买多少钱的？
按你预算内的资金选择就可以，有多少钱，办多少事，刚开始骑行的朋友，经常纠结车价和配置。
车不在多贵，而是你经常骑，车有两个价值，一个是商品价值，一个就是你赋予它的价值，带它走过多远，看过多少风景，陪你风吹日晒，最后提醒骑友，选带货架孔的，你会省很多麻烦。
买车，请正规合法渠道入手，选择一个靠谱的品牌，胜过你乱花几千元，尽量实体店入手，售后问题也好解决。
这几年电商也比较火爆，很多品牌的车，也在网上销售，确实也给当地没有车店的骑友方便的选择，但是，网上购车注意甄别，网上几百包邮的宝马、悍马这一类，大家还是别考虑了，小便宜不要贪。
或者找懂车朋友，自己组装，性价比最高。

旅行车：重装钢架单车旅行。
在这里特别推荐下，旅行车，顾名思义，长途骑行亦或是单车旅行，把专业的单车旅行交给专业的旅行车，最好不过。
长途中，我们要以同一个姿势在两个轮子上呆上几个月，甚至几年，因此，为了我们能在路上坚持得更久，车座要足够舒适，车把、车座乃至车架的几何角度和相对位置要能提供舒展放松的骑行姿态。
否则过度疲劳的肌肉群、关节、和个别受压部位的伤病痛楚会比车子的机械故障更早地提前结束我们的旅行。
国内这些年，山地长途成风，刚开始骑行。百分之90接触就是山地车，最后热爱长途骑行后，都会选择旅行车。
毕竟，术业有专攻，工欲善其事，必先利其器。
当然，在骑行界或者整个户外圈，还有一句话，只有到不了的人，没有到不了的车。
最终，都会到达，只是路程中艰辛，只有自己知道。

到底多远，才算长途骑行？
这个问题，似乎每个人答案都不一，就我个人骑行经历而言，单程1000km以上，为长途骑行，日常通勤就不提了，500km以下，短途，1000km以下则是中短途骑行。
或者，按大家行程说，1天内的就是通勤骑玩，5天内的则是短途，一周左右骑行则为中短途。15天左右以上，可以称为长途。

长途路书、骑行计划怎么做？
提醒说明下，计划是依照自身情况制作，不要相仿他人，因为骑行本是自由的，不是别人捆绑你。
首先，确定你骑行去的地方起点和终点的距离，方式很简单，百度地图或高德，输入两地地名，选择不走高速，总距离得知。
然后，根据自己体力，按每天100+或90+区间划分，确定这个数字后，用总距离除以每天计划距离，骑行总时间也得出，细化每天的行程，充分使用地图APP，比如百度也有骑行导航，可以看出上下坡，上坡是你长途中最费时间的路程，自我评估，当天骑行强度是否可以接受。
比如你是计划从A地到F地，你已经大致决定，每晚在B—F这些地方结束当天骑行，然后就细化区间点，就拿第一天来说，A到点B，就在地图上看看，这AB区间内，距离多远，距离很容易得知，路况复杂多半且不好收集，对于某个区间内行程，有疑问，可以在相应的地名地方贴吧或者论坛去咨询，当然，如果你非得这样细致的话。
假设，A—C区间，骑行强度能接受或者愿意试试，再去看AC区间内，经过哪些城镇，基本吃住有没有，方便中途补给，或是备用住宿点（备用住宿点，就是，你今天行程过半，感觉到C点，比较难，就可以打尖的地方）看看这一路有什么值得游玩的地方。
最后，汇总每天骑行区间的信息，如路况、住宿......等等，合理调正下，给有难度的区间，划分备用住宿点。

以下，以成都到西安为例说明。
图片可以看出，成都到西安，不走高速，路线有三条可以选择，方案一为例。
共计路程为906KM，按每天100KM左右计算，可分为8天完成，即为8个区间，然后进行细致规划线路。
下面试自身体力评估，选择每天预计到达地点，比如我想第一天到达绵阳，150KM左右（成都东站出发），即可再选择地图起点成都—终点绵阳，在这个区间内，查看经过那些城镇，方便补给，或者当天未到达绵阳，是否有提前住宿地点等。
顺带在百度下，绵阳人文美食等各种介绍，是否有自己心仪的人文景点或是美食，值得一去，或者在绵阳待一天，去看看这些喜欢的地方等等。

以此类推，制定每天的行程计划即可，方法很简单，只是繁琐，需要细心，按自己的方式去骑行，别被别人的路书束缚，骑行，本是自由之行，没必要搞的和比赛一样。
赶路不是单车旅行的打开方式，正确的打开方式，其实是放弃熟悉的选择而发现未知的乐趣，去疯去野去放空自己，每天奔袭在陌生的城市之间，坐在路边吃着大饼就老干妈菊花火辣辣，呆呆的望着过往陌生的人，发现这一切都是多么的美好，尽管当你回到熟悉的环境，平凡的活着，但是总有偶然的瞬间，会让你念起当时的模样，热血、坚持、义无反顾。
提醒：路书制作，坚持能走大路，不走小路原则，能走国道，不走省道，国道虽然来往车辆多，但补给也很方便一些，各别地区，你会发现，地图显示小路比国道省一些路程，其实，上路后你会发现，有些小路，路况很差，平均速度还不到15KM\h，得不偿失，综合言之，做好路书，很关键。

骑行国内、国外用的什么导航？
首先建议预算够的，可以买一款GPS导航。
有些国家天高地阔，基站建设不健全，即使有当地手机信号，也无法导航，比如俄罗斯、外蒙古等
咱们国家基站建设真是不错了，国内用高德、百度等都是可以的。
很多骑友说，**啊，百度把我带到高速了........
牧野在此温馨提示下，一般健全的手机地图，都有一个选项，叫做，不走高速或者不收费。
在国外，谷歌地图是很好使的，深有感触，建议换上国外电话卡，就立刻下载使用，谁用谁知道。
不愿意用GPS的骑友，也可以选择离线地图，牧野亲测，当年在穿越柬埔寨原始森林时间，真真好用，给大家安利下，
苹果、安卓应用商店叫做：Maps.Me
提醒骑友们，地图导航都只是辅助，重要的是，自己会看懂地图。

顺带给大家安利下，以上是我本人骑行国外使用的最基本软件。
穷游网里面可以找到，国外很多旅游景点介绍以及国家介绍。
谷歌、高德、Maps.me都是地图类
谷歌翻译，应该是这个世界上，最好用的翻译软件，没有之一，没有广告，简洁大方，如果谷歌能重返大陆，真没有百度什么事了。
爱彼迎，用的比较少，BOOKING,使用比较多，还有很多类似订房APP，不一一介绍了。
TripAdvisor/猫途鹰，覆盖超过190个国家的700万个酒店、餐厅和景点，并提供丰富的旅行规划和预订功能，国外用的比较多。

关于户外骑行装备到底买多少钱的好？

这个仁者见仁智者见智，牧野不建议买多好的，只要适合你此行的骑行就可以，当然要和自己的经济挂钩，为了骑行捆绑自己的所有，是不理智的。
户外的东西一分钱一分货，我这些年，感同身受，就比如帐篷，三季、高山帐、家庭帐、隧道帐等等，品牌甚多，最便宜一般都是玻杆，重不说，还容易断，抗风也不咋样，渐渐就是合金杆，比如铝合金，一般户外骑行使用都是足够，重量也轻不少，质量做工也好很多，当然预算够，首选碳杆，有机会再细细展开说露营问题。
又比如头盔，几十块的那种，不是非一体成型，就是回收料做的，几百左右，则是一体成型，强度很好，至少不是几十那种玩具，对生命没有任何保障。
只有一个建议，预算内，大件东西，买好点的，小东西找实惠的，避免重复消费，就如，你现在买一个几十的头盔，到后期，肯定是会换的，但是这个时间段，你是在用几十的玩具头盔，只是个装饰，后面再买一个，就是重复消费，那上一个头盔，钱花的不值。

用24寸的轮胎骑长途好吗还是用26寸的，

顶，前排买瓜子

这份坚持难能可贵

牧野大叔写的不错，给小白指点迷津

准备入手isee330旅行车。。。考虑中。