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在水城区铝及铝加工产业园，车间里机器轰鸣作响，生产线上铝材流转不息，工人们干劲十足，一个个繁忙的生产场景与冬日的寒冷形成鲜明对比，涌动着蓬勃的发展活力。
1月10日下午3点时，贵州九衡铝业有限公司（以下简称“九衡铝业”）货场门口3辆大货车正排队等待装车。“今天发往成都市场的货，已经发了3车了！”公司市场部工作人员罗晓燕忙碌地指挥工人装车。她说，公司日常发货少则五六车，多的时候达到10余车。
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九衡铝业生产现场。
“短短10天，公司已接到订单1600吨，价值约3000万元。”九衡铝业副总经理包广任表示，昨天公司刚召开经销商大会，旺盛的市场需求让企业上下信心倍增，正全力向一季度完成全年目标的40%、产量超过1万吨的目标冲刺。
据介绍，九衡铝业生产的铝合金建筑节能型材、工业型材及其配套下游产品等铝材正源源不断地从这里运往西南、华东等地市场，还远销南非等国家和地区。
车间内，挤压车间的生产线上更是热火朝天，一节节铝棒在模具的挤压下，精准变形成一根根规格各异的型材。“挤压长度完全根据型材需求定制，一般情况下，6米的铝棒能生产出19米甚至25.5米的型材。”车间主任郭大继正在巡查生产情况。他说，当前公司正全力赶制成都市场的订单，生产计划已排到下个月，即便每天产能达100吨仍供不应求。为确保及时交货，车间已实行两班倒制度，全力保障生产进度。
生产旺、订单足，企业发展底气更足。2025年九衡铝业产量达到2.48万吨，产值突破5亿元。基于良好的发展态势，企业今年进一步定下3万吨的产量目标，发展版图持续扩大。
在九衡铝业厂区内，不远处的上千平方米新厂房同样一片繁忙，工人们正专注地进行设备调试。“为了完善产品结构，扩大产能，公司投资500万元新建了一条阳光房主体结构及成品生产线。”包广任介绍，目前新生产线的设备已全部进场，正在进行安装调试，预计月底就能正式投产，而这条新生产线早已提前接到了500万元的订单。与此同时，企业的用工规模也在持续扩大，目前已有工人246人，正在火热招聘中，预计春节后员工总数将超过300人。
站在新的发展起点，企业的目光更加长远。展望“十五五”，九衡铝业计划持续增加投入，在稳定现有产品市场占有率的基础上，着力补短板、强弱项，推动发展方式转变和产品结构优化升级。

1月12日0时50分，随着施工负责人一声令下，300余名作业人员、多台挖掘机与换轨设备迅速投入施工，经过四个多小时的连续奋战，道岔插铺任务圆满完成，标志着六盘水站改造工程取得关键进展。改造完成后，车站规模将由当前的3站台5线拓展至5站台10线（含正线）、货车线6条，同时，后续待六威昭引入，水大支线改建至水城站接轨后，车站最大规模可达到7台14线，六盘水站将有望成为贵州省继贵阳后第二个铁路枢纽。

位于盘北经济开发区的长能低热值煤全资源化循环综合利用项目采用全国首创的“劣质煤脱灰提质深加工技术”，实现低热值煤的高效转化，大幅提升资源利用率，为煤炭资源的深度开发和循环经济提供了创新示范。
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长能低热值煤全资源化循环综合利用项目占地面积约275亩，总投资6亿元，旨在对300万吨低热值煤（包括100万吨干基煤泥和200万吨中煤）进行全资源化循环综合利用。项目规划分三期建设，设计年处理能力分别为一期50万吨、二期100万吨、三期150万吨。目前，项目一期已建成投产，二期建设正在加快推进。在建成的一期项目浮选车间，8组浮选设备24小时不停运转，不断将煤泥水进行分离处理，该浮选设备运行高效，每小时能对60吨左右的泥煤水完成浮选。
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据了解，该项目投资方贵州长能天安实业有限公司凭借自主研发的“劣质煤脱灰提质深加工技术”，成功攻克了中煤高效提精的难题。该技术仅需1.5至2吨中煤或2.5至3吨泥煤即可产出1吨精煤，使精煤回收率突破50%，相比传统工艺，资源综合利用率提升了30%以上，真正实现了对低热值煤炭资源的“吃干榨净”和价值最大化。截至目前，一期项目已产出精煤4万吨，按目前市场价格预计产值4000多万元。