回复：本吧唯一一个有关房地产房价的贴子，主要是为了大家了解一下市场

乌蒙大道施工现状

截至2024年12月，六盘水市场主体总量已达34.23万户，同比增长5.83%，增速位居全省之首。全市“四上”企业在库数量为1976户，同比增长9.41%，新增217户。其中，规模以上工业企业新增31户，资质以上建筑企业新增31户，限额以上批零住餐企业新增115户，规模以上服务业企业新增20户，房地产业企业新增20户。
市场主体，是经济运行的基本单元。这一系列数据，生动地反映出六盘水市场信心的逐步恢复，以及创新创业活力的日益增强。这不仅是推动发展、稳定就业、保障民生的坚实基础，更是城市经济蓬勃发展的有力见证。

产业兴则百业兴，产业强则经济强。过去一年，贵州誉能装备（集团）有限公司成功成长为省级10亿级龙头企业，贵州美锦华宇新能源有限公司、贵州能源水城煤电化一体化有限公司等企业也迈入省级100亿级龙头企业培育行列。
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贵州盘誉泰合机械有限公司生产车间。陈艾夏 摄
我市全面落实落细减税降费政策以及企业奖补等政策措施。在降低税费成本方面，打出减税降费“组合拳”。2024年，全市累计减税降费及退税缓费达11.42亿元，减征失业保险降费率3.85亿元，返还发放失业保险稳岗资金3595.65万元，涉及参保主体1252户，惠及职工10.72万人。此外，市级兑付工业倍增激励及“四上”企业奖补、老年人免费乘车补助、公交车延时营运补贴、市级政策性农业保险保费补贴等资金共计2.26亿元，惠及企业986户；争取能源结构调整、能源保供、中小企业发展、企业技术改造和上规入统等各类企业补助资金3.6亿元，惠及企业400余户。
展望2025年，我市将继续以高质量发展统揽全局，全力推进“富矿精开”战略，立足本地资源禀赋、产业基础与比较优势，科学谋划并推动产业发展。各级各部门将齐心协力，深入企业、深入发展一线，深入了解实际情况，精准制定切实可行的政策措施，着力解决企业发展难题；汇聚各方智慧与力量，以共同缔造的理念与方法，持续优化营商环境，进一步提振市场主体信心，为工业经济高质量发展开拓更为广阔的空间。

贵州省交通运输厅发布
G8517屏山至兴义国家高速
六盘水至兴义高速公路
G76厦蓉国家高速贵阳至黔西段扩容工程
G76厦蓉国家高速黔西至大方段扩容工程
可行性研究报告编制（含专题报件）
第GK-1标段招标公告
具体内容如下
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招标条件
本招标项目G8517屏山至兴义国家高速六盘水至兴义高速公路、G76厦蓉国家高速贵阳至黔西段扩容工程、G76厦蓉国家高速黔西至大方段扩容工程可行性研究报告编制（含专题报件）已由贵州省交通运输厅以《关于开展G8517屏山至兴义国家高速六盘水至兴义高速公路、G76厦蓉国家高速贵阳至黔西段、黔西至大方段扩容工程、古蔺（黔川界）至仁怀高速公路等项目前期工作的通知》批准建设，项目业主为贵州交通投资集团有限公司，建设资金来自自筹，出资比例为/，招标人为贵州交通投资集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
项目概况与招标范围
建设地点：贵阳、黔西、大方、六盘水、兴义。
建设规模：
（1）G8517屏山至兴义国家高速六盘水至兴义高速公路项目：本项目路线全长160km，其中水城县境内49km，盘州境内77km，兴义境内34km，设计速度100公里/小时，四车道高速公路，整体式路基宽度25.5米。
（2）G76厦蓉国家高速贵阳至黔西段扩容工程项目：项目为改扩建高速公路78公里，改扩建路段拟采用原设计速度设计，即原则上仍采用100公里/小时、80公里/小时设计速度，对分离增建的半幅路基可视地形情况采用100公里/小时设计速度。
（3）G76厦蓉国家高速黔西至大方段扩容工程项目：项目为改扩建高速公路52公里，改扩建路段拟采用原设计速度设计，即原则上仍采用100公里/小时、80公里/小时设计速度，对分离增建的半幅路基可视地形情况采用100公里/小时设计速度。

塔桥墩了吧