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在贵州省交通运输厅和六盘水市多年的不懈努力和积极争取下，G8517屏山至兴义高速公路（六盘水至兴义段）在纳入《国家公路网规划》的基础上迎来了实质性进展。据悉，该项目已由贵州省交投集团牵头正式启动前期工作，有望在“十五五”期间启动建设，标志着这条谋划多年的贵州西部交通“动脉”进入落地实施阶段，将为区域经济社会发展注入新动能。
G8517屏山至兴义高速公路（六盘水至兴义段）是贵州西部一条纵贯南北的高速公路，计划利用已建的赫六高速、六盘水西环线，经勺米镇、米箩镇、野钟乡、花戛乡、羊场乡、英武镇、竹海镇、新民镇，止于兴义市。项目规划里程约130公里，拟采用双向四车道、设计速度80公里/小时高速公路标准建设，路基宽度25.5米，匡算总投资约195亿元。
该项目建设意义重大。能够促进区域路网高效联通。有效将G7611都香高速、G56杭瑞高速、G60沪昆高速、S77水兴高速和在建的安盘高速相联通，成为四川、云南等地南下广西出海，贵州西部地区北上入江的又一条快速通道，对完善贵州省六盘水市、黔西南州区域高速公路路网意义重大。能够提升区域战略升级。作为国家高速公路网重要节点，该项目将强化西南地区陆路通道功能，深度融入“一带一路”和西部陆海新通道建设，有利于进一步发挥成渝、北部湾、云南河口边境经济合作区等重点区域的辐射作用。能够推动经济赋能普惠民生。该项目能够促进沿线矿产、旅游、农业等资源高效开发，为乡村振兴和产业升级提供硬支撑。同时，能够有效改善沿线群众出行条件，缩短六盘水与黔西南两地通行时间，助力“毕水兴经济带”资源互通、产业联动。

近日，大湾2×660MW低热值煤电项目施工现场热火朝天，各类施工机械紧张作业，施工人员全力以赴推进项目建设。当天上午8时26分，随着现场指挥的一声令下，1号机组锅炉首根大板梁——B4下板梁成功吊装。该大板梁长26米、高2.5米，重量达到了43.459吨，安装位置底部标高73米。为了确保吊装过程的安全与顺利，项目团队采用了80吨平臂吊和450吨履带吊两台大型机械设备进行联合吊装，两台机械的最大负荷率分别达到了73%和68%。作为锅炉钢结构最具标志性的构件，大板梁的吊装标志着锅炉钢结构的主要承重部件已经安装完成，为下阶段的受热面吊装等工作提供了有力保障。“我们大湾电厂一号锅炉钢架于2024年6月12号至2024年11月12号开吊以来，历经154天，为后续受热面开吊打下了坚实基础。”大湾电厂一号锅炉安装负责人张鹏表示。大湾2×660MW低热值煤电项目是六盘水重要的能源建设项目之一，对于促进地方经济发展和优化能源结构具有重要意义。