听我道来
中国在很多领域不敢和美国对抗,因为美国把持着那些领域的关键核心技术,拿鸡蛋碰不赢石头。
但是,美国的产业也不是全部都领先世界的,至少在汽车行业,美国没什么优势。可以作为一个重点打击对象!
第一:中国是全球最大汽车市场,2000多万台的销售量,相当于1个美国加上半个欧洲的市场。失去中国市场意味着失去一条腿,不会死,但是也无法再和其它大型汽车公司竞争,比如,把通用扫出中国市场,那么通用将永远都无法再和丰田大众一争高下,从第一集团将为第二集团,甚至第三集团都有可能。
第二:美国汽车公司在中国市场拥有极大的利益,通用福特特斯拉这类,中国市场不是它们的第一市场就是它们的第二市场。
第三:不用担心对等报复,因为中国汽车品牌根本在海外没什么市场,想报复都找不到人。
第四:不用担心工人下岗失业,美国车企让出的市场份额,会由日系,德系,韩系,自主等几方势力代替,美企的工厂,厂房,机器,工人都可以由它们接手过来。
第五:不用担心技术制裁,为什么在电子IT领域中国不敢碰美国,因为美国掌握着IT电子芯片的各种技术,不老实就技术制裁。但是在汽车行业,美国并没有什么先进技术,自主品牌如发动机、变速器、电子系统等的技术依靠是日本和德国,与美国关系不大。
第六:如果要实施的话,我建议拿福特开刀,因为这些年福特的销量节节败退,差不多要退居为二线品牌了,正所谓天予不取,反受其祸,送它一程也是好的。
第七:美国拥有非常多的汽车从业人员,美国汽车工会的势力也极其强大。汽车业也是美国最矛盾的一个行业,一方面自己的技术并不领先,而且管理营运也不及其他国家高效,所以才在本土市场被日本汽车打败。再者,由于从业人员众多,也不敢轻易放弃这个行业,毕竟那么多人下岗哪个行业能吸收呢。
所以,汽车业已经成为美国烫手山芋,想放不敢放,想扶又扶不上墙。
中国在很多领域不敢和美国对抗,因为美国把持着那些领域的关键核心技术,拿鸡蛋碰不赢石头。
但是,美国的产业也不是全部都领先世界的,至少在汽车行业,美国没什么优势。可以作为一个重点打击对象!
第一:中国是全球最大汽车市场,2000多万台的销售量,相当于1个美国加上半个欧洲的市场。失去中国市场意味着失去一条腿,不会死,但是也无法再和其它大型汽车公司竞争,比如,把通用扫出中国市场,那么通用将永远都无法再和丰田大众一争高下,从第一集团将为第二集团,甚至第三集团都有可能。
第二:美国汽车公司在中国市场拥有极大的利益,通用福特特斯拉这类,中国市场不是它们的第一市场就是它们的第二市场。
第三:不用担心对等报复,因为中国汽车品牌根本在海外没什么市场,想报复都找不到人。
第四:不用担心工人下岗失业,美国车企让出的市场份额,会由日系,德系,韩系,自主等几方势力代替,美企的工厂,厂房,机器,工人都可以由它们接手过来。
第五:不用担心技术制裁,为什么在电子IT领域中国不敢碰美国,因为美国掌握着IT电子芯片的各种技术,不老实就技术制裁。但是在汽车行业,美国并没有什么先进技术,自主品牌如发动机、变速器、电子系统等的技术依靠是日本和德国,与美国关系不大。
第六:如果要实施的话,我建议拿福特开刀,因为这些年福特的销量节节败退,差不多要退居为二线品牌了,正所谓天予不取,反受其祸,送它一程也是好的。
第七:美国拥有非常多的汽车从业人员,美国汽车工会的势力也极其强大。汽车业也是美国最矛盾的一个行业,一方面自己的技术并不领先,而且管理营运也不及其他国家高效,所以才在本土市场被日本汽车打败。再者,由于从业人员众多,也不敢轻易放弃这个行业,毕竟那么多人下岗哪个行业能吸收呢。
所以,汽车业已经成为美国烫手山芋,想放不敢放,想扶又扶不上墙。










