先给大家显摆一下我我家的猪和牛~~现在每天与我为伴的就是这些牲畜，家里有个养殖场，有七八十头牛，一百多头猪，都是家里人在照看，送货都是找车子来拉，时间长了感觉感觉这运输成本也挺高，而且有时候时间碰不好，没有合适的车子和司机，我在外边也是给别人开车，想想不如自己买台车回家帮忙，省心还方便。俩月前我提了新车，康铃3.8车型，D20动力，160马力，不到俩月我就“造”了一万公里，哈哈哈~~~

我是湖北恩施的，我家养殖场的猪和牛一般都是拉到浙江宁波、余姚，往返一趟就得两千多公里，我新车其实没有太过在意磨合，但是我平时开车也是很规矩，一般来说这轻卡新车大多数的磨合期应该是在车子行驶在3000公里左右，需要多久能磨合好还是建议应该参照车子保养手册要求（一般人买了车这东西都不看，直接家里压箱底了），一般城市磨合期内尽量不要满载，发动机转速不要拉的过高。
磨合期内发动机转速尽量不要超过4000转，新车前1000公里内最高速度不要超过80km/h，1000公里后到首次更换机油前，最高车速不要超过100km/h，其实我感觉就算不是磨合期，车子在80-100km/h的时候也是最省油的时速。我的新车开了快俩月了，跑了一万公里，油耗差不多一公里7毛多不到8毛，现在油价高，这个油耗表现我还是挺满意的。

我刚开始开车是老师傅带的，我觉得还是很受益的，老司机开始就是稳准狠，而且对车子也好，平时也养成了一些开车的好习惯，比如：首先、冷启动后要热车3-5分钟，等待水温表指针开始上升到接近正常水平再开动车子；其次、驾驶动作不可过大，避免急加速和急刹等，新车最忌讳的就是猛踩油门和刹车；第三、不要长时间使用某一挡位，尤其是跑高速的时候，要避免长时间放在最高挡行驶，通过手动变换一下车速和挡位，可以避免齿轮过度磨损，对车子零部件的寿命大有好处。现在很多人开车都有自己的套路，但万变不离其宗，还是稳稳当当的最安全、最省油、最省车。
我之前在浙江打工的时候，也是在厂子里开车，开的江淮帅铃，主要是搞汽车的零配件运输，那会跑上海和杭州比较多。也开过福田奥铃的车子，感觉奥铃发动机声音大，而且五六年前的奥铃车，做工感觉还真是比较粗糙的。现在我新买的康铃，其实也不能说多好，但起码我感觉开着舒服，而且没什么小毛病，跑长途没掉过链子，七八吨货拉着也照样提速不费劲。