蔚来汽车作为一家互联网公司，占足了所有互联网行业的噱头营造方式，也引入了不少服务方式。
以不同的方式实现了沟通交流，那就是蔚来APP。想必所有关注和已购蔚来汽车的人都在使用这款APP。但是这几天发现一个令人厌恶的做法，就是非促进营销类的言论被禁止。
在用蔚来APP的用户不难发现，对蔚来汽车的好评、支持、提车、试驾等文章占据热门首页。但既然是关注，必然需要多面性的讯息收集作为参考，这样才算有意义。
于年初开始关注蔚来汽车，并受到蔚来汽车王府井店销售的邀请，下载了蔚来APP并开始使用。在近200天的关注过程中，因为千篇一律的文章仅是更换不同的人发出，所以并未参与评论和发言。
2018年11月4日，在蔚来APP上阅览了一篇有特色的帖子，大概意思是该用户的子女需要到北京某大医院救治，求助蔚来汽车是否有人可以帮忙联系医院的某位主任（文中附上了诊断证明和相关的检验图片，并且@了李斌）。
看到回复评论中已经有蔚来APP的工作人员回复给与助力，认为此贴不会属于违规贴，所以发出了在蔚来APP中的第一个评论。“关注此事，如果蔚来尽力解决此事 肯定考虑购买产品，如果没有回应或置之不理，我个人就不考虑购买蔚来了。”
因为现在新能源指标购买了一辆北汽EU260作为占号代步，比较关注蔚来汽车，但是比较担心互联网基因会起的快灭的快，固然也在考量蔚来的做事心态和稳定程度，因此比较关注公关方式和人员流失率。
本想回复了就医求助帖，好关注事情的进展，也能考量企业在非直接盈利情况下对用户的策略（购车用车的后期维护与车企管理有很大关系）。结果2018年11月5日就在没有任何通知的情况下，蔚来APP账号被冻结，当即邮件向app.help@nio.com提出冻结申诉，至今超过24小时，没有收到任何反馈。打开APP查看原帖，发现整贴也被删除了。此事其实并不大，提供服务方在占有解释权的情况下停止服务，合法合规吧。至于个人心态，并不感到有什么不妥，仅仅是一个账号就可以了解一些想了解的事情，代价也是十分低廉。
此贴仅叙述事实，本人虽然没有成为ES8车主（家中有七座汽油车，销售推荐等待ES6），但试驾感受还算不错。此贴也并不提出任何号召，仅把事情原委阐述，供车友参考。
以不同的方式实现了沟通交流，那就是蔚来APP。想必所有关注和已购蔚来汽车的人都在使用这款APP。但是这几天发现一个令人厌恶的做法，就是非促进营销类的言论被禁止。
在用蔚来APP的用户不难发现，对蔚来汽车的好评、支持、提车、试驾等文章占据热门首页。但既然是关注，必然需要多面性的讯息收集作为参考，这样才算有意义。
于年初开始关注蔚来汽车，并受到蔚来汽车王府井店销售的邀请，下载了蔚来APP并开始使用。在近200天的关注过程中，因为千篇一律的文章仅是更换不同的人发出，所以并未参与评论和发言。
2018年11月4日，在蔚来APP上阅览了一篇有特色的帖子，大概意思是该用户的子女需要到北京某大医院救治，求助蔚来汽车是否有人可以帮忙联系医院的某位主任（文中附上了诊断证明和相关的检验图片，并且@了李斌）。
看到回复评论中已经有蔚来APP的工作人员回复给与助力，认为此贴不会属于违规贴，所以发出了在蔚来APP中的第一个评论。“关注此事，如果蔚来尽力解决此事 肯定考虑购买产品，如果没有回应或置之不理，我个人就不考虑购买蔚来了。”
因为现在新能源指标购买了一辆北汽EU260作为占号代步，比较关注蔚来汽车，但是比较担心互联网基因会起的快灭的快，固然也在考量蔚来的做事心态和稳定程度，因此比较关注公关方式和人员流失率。
本想回复了就医求助帖，好关注事情的进展，也能考量企业在非直接盈利情况下对用户的策略（购车用车的后期维护与车企管理有很大关系）。结果2018年11月5日就在没有任何通知的情况下，蔚来APP账号被冻结，当即邮件向app.help@nio.com提出冻结申诉，至今超过24小时，没有收到任何反馈。打开APP查看原帖，发现整贴也被删除了。此事其实并不大，提供服务方在占有解释权的情况下停止服务，合法合规吧。至于个人心态，并不感到有什么不妥，仅仅是一个账号就可以了解一些想了解的事情，代价也是十分低廉。
此贴仅叙述事实，本人虽然没有成为ES8车主（家中有七座汽油车，销售推荐等待ES6），但试驾感受还算不错。此贴也并不提出任何号召，仅把事情原委阐述，供车友参考。
