从最开始的记录仪视屏到最后的监控录像都反复的看了很多次了
发现几个问题:
1.如果发生意外,作为人的本能以及驾驶员瞬间反应是避险,但是坠江公交车从变道到坠江全程无主动制动迹象。
2.驾驶员在无明显外界干扰情况下非常反常的打方向盘一圈(自己看视屏,打方向的时候并无抓扯)并且整个过程头脑思维清晰无明显慌乱,期间还本能的修正了方向。作为一位老公交驾驶员理应知道自己的保管车有助力方向与无助力方向之间的区别以及在什么速度下多少方向会造成多少位移。也就是说驾驶员完全有能力控制住方向不发生大的位移。
3.结合视屏语音,最后一句话大概的意思就是:MMP来嘛! 疑似驾驶员已经做好了同归于尽的准备,这一点官方公布的结果也证明了是驾驶员自己打的方向。
综上所述基本可以证明是驾驶员有意识的将公交车开下长江大桥
那么问题来了,公交车驾驶员的职责是什么?? 是要把乘客安全的从A点运送到B点,带乘客安全下车后职责才算完结。
看看这次整个事件起因:因为刘姓泼妇坐过站,强行要求下车导致了此事件的发生,但是我们只能把它看做整个事件发生的诱因或者说是次要原因,而驾驶员在恼羞成怒的前提下没能保证乘客安全到达终点才是整个事件的主要原因,他没有尽到一个公交车驾驶员应尽的责任,反而选择了将其余13个人推下深渊。
所以说我个人认为这次的事件应该是驾驶员的主要责任,这不是说为那泼妇开脱,相反我认为能够在行驶的公交车上出手攻击驾驶员的行为都该拉出去枪毙几万次,自己去死就算了没人同情,但是不能因此将包括驾驶员在内的其他任何一个人置于危险境地。但是这也不能代表削减或免除这次的驾驶员所做出的错误选择。就像一个人用拳头在语言和肉体上对你经行攻击,而你却拿把刀把攻击你的人以及周围不相干的人杀了个干净,你们觉得有问题不?
发现几个问题:
1.如果发生意外,作为人的本能以及驾驶员瞬间反应是避险,但是坠江公交车从变道到坠江全程无主动制动迹象。
2.驾驶员在无明显外界干扰情况下非常反常的打方向盘一圈(自己看视屏,打方向的时候并无抓扯)并且整个过程头脑思维清晰无明显慌乱,期间还本能的修正了方向。作为一位老公交驾驶员理应知道自己的保管车有助力方向与无助力方向之间的区别以及在什么速度下多少方向会造成多少位移。也就是说驾驶员完全有能力控制住方向不发生大的位移。
3.结合视屏语音,最后一句话大概的意思就是:MMP来嘛! 疑似驾驶员已经做好了同归于尽的准备,这一点官方公布的结果也证明了是驾驶员自己打的方向。
综上所述基本可以证明是驾驶员有意识的将公交车开下长江大桥
那么问题来了,公交车驾驶员的职责是什么?? 是要把乘客安全的从A点运送到B点,带乘客安全下车后职责才算完结。
看看这次整个事件起因:因为刘姓泼妇坐过站,强行要求下车导致了此事件的发生,但是我们只能把它看做整个事件发生的诱因或者说是次要原因,而驾驶员在恼羞成怒的前提下没能保证乘客安全到达终点才是整个事件的主要原因,他没有尽到一个公交车驾驶员应尽的责任,反而选择了将其余13个人推下深渊。
所以说我个人认为这次的事件应该是驾驶员的主要责任,这不是说为那泼妇开脱,相反我认为能够在行驶的公交车上出手攻击驾驶员的行为都该拉出去枪毙几万次,自己去死就算了没人同情,但是不能因此将包括驾驶员在内的其他任何一个人置于危险境地。但是这也不能代表削减或免除这次的驾驶员所做出的错误选择。就像一个人用拳头在语言和肉体上对你经行攻击,而你却拿把刀把攻击你的人以及周围不相干的人杀了个干净,你们觉得有问题不?

星辰









