各区有各区的定位，你们区负责改善和高大上，我们区负责刚需和后花园，除了房价涨的慢以外其实也没什么不好。试想如果沈北也炒的和浑南一样了，沈阳市还有哪儿能承接条件不好的外地大学毕业生呢？

首先，我坚信沈白铁路会把盛京站作为枢纽站的。众所周知，沈北新区是国家站在振兴东北的高度力推发展的，相信有了铁总和发改委的强力支持，地方是不敢冒天下之大不韪的。

第二，一切还未有定数，机场方案，沈阳南方案以及盛京站方案是三个备选。通过已有的文件和铁总的态度，都是倾向于盛京站方案的。现在只不过是文物影响评价，项目概况没来得及改是很正常的。

最后，说一下沈白高铁对沈北新区的意义，其实某种程度上，沈白高铁对沈北的意义要高于京沈，因为一旦沈白高铁接入沈阳北，沈阳北的客运势必饱和，加上已经通车的京沈，沈阳北讲不堪重负，而这将极大的加速盛京站建设。

可以说，沈白高铁是盛京站接入全国铁路网络，东北地区铁路网络的引爆器，大家可以看到，沈阳北站周边就是金融商贸区，大家有没有想过，为什么也要在沈北规划一个金融商贸区？何等的相似，这就是为将来完全取代现在沈阳北站功能打下基础，也是引爆沈北高速发展的导火索。

太操心了，该建的总归会建，不建该怎么过怎么过

我坚信会建设，北京方面所有拆迁工作已经结束，现在就差星火站动工了

此路是我开，此树是我栽。很明显县太令，是又想升官又想修路啊！机场加高铁，另外斩了“圣经站”，人口南移，外加一个“沈府”。要么就妥协，要么我就拖，我怕谁，大不了不修，修我就拖

沈北财政局都是自筹自支，不归市财政局管，这个时候想找市委支持了，流程怎么办

沈白走北线可以更便捷地接入南下京沈，接入高铁路网！对沈白沈佳更有利

省里是想发展沈北，带动铁岭，所以省里带来的项目都往北面放，可是市里是想往南发展，所以市里搞来的项目都往南放，整个就是反着来，现在又弄出个沈抚同城，省里直管，哪还有精力发展沈北了？

肯请楼主出山申请大吧主，取代现任管理水平模式。

来当大吧！

大企业要顶天立地，中小企业要铺天盖地，沈北缺少的是中小企业，缺少楼宇经济，缺少服务外包、电子商务、进出口等一些轻企业，更多解决就业问题，以此拉动消费，形成投资消费出口三架马车并驾齐驱啊