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济莱合体,打通鲁中东南大通道

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济南将莱芜收入帐下优势多多,经章丘到莱芜有山间谷地连接,甚至比沂源到淄博还要方便。更重要的是济南可以舒畅地打通如图鲁中山区东南方向到江苏的黄金通道,将济南——莱芜——蒙阴/沂南——临沂——新沂/连云港串联起来,将济南的势力强势打入鲁中南并进入江苏,实质上是对未来东营——潍坊——临沂这条京沪二线的“截胡”,如同围棋对弈,收莱芜如落一子而盘活全局。


来自iPhone客户端1楼2018-10-10 05:37回复
    看济南能否有魄力先把济莱临修起来来了


    来自iPhone客户端4楼2018-10-10 05:49
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      2026-07-28 23:02:03
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      不感兴趣
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      济南如果真吞了莱芜,切如中南山区东南通道,结合省会首位度战略,济南要喷血啊


      来自iPhone客户端5楼2018-10-10 05:53
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        济莱谷地


        来自iPhone客户端6楼2018-10-10 06:18
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          10月8日,济莱高铁项目前期工作筹备组公布了新建济南至莱芜高速铁路项目环境影响评价第二次信息,这份公示除了对第一次公示中公众所关注的问题和有关意见建议进行反馈、解释和说明外,还公示了一些最新消息。
          报道称,与今年2月发布的《新建济南至莱芜城际铁路项目环境影响评价第一次信息公示》相比,这次公示出现了新的变化:项目名称由“新建济南至莱芜城际铁路项目”升格为“新建济南至莱芜高速铁路项目”,城际铁路变为高速铁路;设计行车速度目标值由250公里/小时变为济南段限速200公里/小时,其余路段为350公里/小时。


          来自iPhone客户端31楼2018-10-10 14:05
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