直线方面蛮快的 毕竟4WD加成还是很不错的嗷

环岛方面太推了 这车我真没想到会这么推头 但是速度很快 城区直线可以上330km/h

小图方面推头更明显叻 实在是不太好开

拉力就相对比较舒服 虽然换了拉力胎明显要打滑了很多 但是比后驱要舒服多了
总体来说呢ST185的原厂3S-GTE还是不行 但是由于可以swap 2JZ-GTE 这车的上限比FH3要高很多 而且也比ST205要强 毕竟ST205只能swap可怜的RB26 实属不够牌面儿嗷 不过归根结底ST185也不是啥特别强力的车就是了

2015 Audi S1


FH2的IGN车包第一次加入的车 也是Mini John Cooper Works GP的竞争对手


S1使用一台2.0T I4的EA888引擎 没有错就是同期Golf GTI身上内台甚至大众和灯厂内部用烂了的内台EA888 经典了嗷 输出228hp 以钢炮的角度来说蛮不错的马力 而且有四驱 动力拉满451hp 车重能减到1063kg 可以说数据方面很不错了 合适的马力 轻量化车身 四驱 作为一台入门级钢炮可以说再完美不过了

直线四驱加成很高 不过冲线并不算很快

环岛方面虽然依然有灯厂祖传推头 但是相比起其他型号来说S1还真没那么的推 算是可控的 如果速度再快点儿的话可以进10分内

小图方面四驱优势还是很大 就是感觉推头更明显了 可以克服的话成绩应该还会好一些
整体来说S1上限太低 S1等级的比赛就别考虑了 卡A800极限了

2016 BMW M2 Coupe（F87）


FH3的Smoking Tires车包第一次登场 但是首发于NFS19 1M的接任车型


M2 Coupe使用一台3.0T I6的N55B30T0引擎 没有错这是台单涡轮引擎 输出365hp的马力 在同级别车型里来说算是很高的了吧 Sports这个级别说实话用I6引擎的车还真不算太多 BMW在这块儿拿的还是挺大 动力拉满可以到734hp 没有错734hp 真心强力 除了SLK Sagaris这种比较特殊的车来说就BMW的车马力大了 车重也可以减到1250kg 数据还是很好康的

起步鸡肋 后驱通病 但是冲线280km/h的速度可见这车中段加速还是很强的

环岛方面极限很高 同样S1 891总评的ST205就差了太多了 城区直线M2可以直接顶到340km/h 太强了 就是整体突出一个滑

小图一样很滑 感觉大部分弯道都是滑过去的 迫真漂移车
M2的上限也不算太高 S2可以不用考虑 卡S1或者A800都还行 swap的话有C63的V8可以考虑 剩下两台本家的引擎实属没牌面儿

1990 Nissan Pulsar GTI-R（RNN14）


本季度最后一周的放送车之一 FH4目前我最喜欢的更新车 实属帅爆叻


N14这一代Pulsar GTI-R使用一台2.0T I4的SR20DET引擎 没错就是同期Silvia上的内台SR20DET 但是对比下来Pulsar的SR20比同期Silvia的马力高出不少 而且S15上的250hp的终极版SR20DET满改后只有609hp 而N14这台可以改到700hp 实属最强SR20DET没跑 并且N14车重可以减到1014kg 又轻马力又大 简直是JDM最强钢炮

直线太强叻 冲线286km/h 四驱加成很明显

环岛方面问题很明显 这车太滑了 几乎是全程滑过去的 但是优势也很明显 直线部分能上340km/h 你想吧2.0T的JDM有几辆能上340的？？？

小图方面道理相同 打滑实在是难受

相对的拉力赛手感异常的好 好的不是一点儿半点儿 拉力胎+拉力悬挂几乎没有打滑的感觉 而且比之前两代Celica都要出色
总体来说Pulsar确实没有让我失望 700hp的大马力2.0T配合轻量化车身 再加上绝佳的拉力手感 这车卡个A800或者S1简直太强了 美中不足的就是这车swap虽然很多备选 但是LS3没有 所以只能用VR38DETT来补一下 但是VR38这个引擎说实话虽然马力不错 但是真的不如LS3舒服

1991 Peugeot 205 Rallye


本季度和Pulsar同时推出的一台入门级高性能205 说实话有T16谁开这玩意儿？？？


这台205 Rallye使用一台1.3L I4引擎 输出99hp（四舍五入一下100hp） 讲真这个马力在游戏里就是鸡肋 但是车重只有790kg 这样来看还是对得起这个性能的嗷 轻量化就完事儿了 加个涡轮拉满还能顶到335hp 车重也能降到748kg 还是很不错的一个升功率 主要是轻啊

众所周知前驱直线一直很鸡肋

环岛方面没有什么太多可说的 一辆很标准很法式的前驱钢炮 一开就知道 老前驱了 速度够用 转向肯定会推头 而且转向降速也很明显

小图方面成绩也跟我想的差不多 基本是前驱在这张图发挥都不算很好 推啊 各种推头啊
所以整体来说这车真的是很酱油 虽然能换T16的引擎 但是叻 为啥我不去直接开T16就好了？？？ 拜托出一台206不好么？？？

1974 Toyota Corolla SR5


FH3的老模了 跟初代Celica一起与本周冬季放送出来 没啥意义的放送


这一代Corolla使用一台1.6L I4引擎 输出88hp 可怜的美规车 不光加了个巨丑的保险杠 马力还跌了不少 JDM版能到102hp我记得 美规实属拉胯嗷 但是车很轻 只有937kg 加个涡轮动力拉满可以到307hp 如果以这车的角度来说很不错 但是整体而言屁用没有 极速才250km/h上下 实属弟弟

说真的我对这车真的没啥说的 本身swap只能1.6T Rally 上限肯定A800了 但是A800这个引擎也太低了 所以说干脆别考虑这车就完事儿 丢车库吃灰吧

1974 Toyota Celica GT（TA22）


跟Corolla SR5一块儿放送的老模 初代的Celica 这车在废渣算是真的有丶年代了


这辆TA22使用一台2.0L I4引擎 输出97hp的动力 比Corolla的88hp稍微高了一些 但是也没高多少 说真的就加了涡轮拉满 Corolla 307hp Celica也才324hp 真没高多少 车重也差不多 真就两辆酱油嗷

跟Corolla SR5一样没什么可点评的 纯观光车 没有任何实质性的意义 如果你非要swap一台RB26DETT卡个什么A800 我就明确告诉你 比他强的车太多了 RB26这引擎就是个臭弟弟

1989 Toyota MR2 SC（AW11）


上个季度连着两辆MR2放送了 不过为什么没把第三代W30放送出来？？？ 只有初代AW11和二代SW20


这一辆SC版本的初代AW11使用一台4A-GZE引擎 一台1.6L I4 SC引擎 没有错这是一台机增引擎 输出145hp的动力 原厂方面肯定要比4A-GE马力高一些 但是满改以后无论是加涡轮还是原厂的机增都没有86的4AGE马力高 机增只有351hp 实属拉胯 不过这也蛮符合废渣一贯的风格 车重964kg还是很轻的

直线很拉胯 没什么加速

环岛方面也是无力 面板极速309km/h实际只能跑到296km/h左右 而且整个车很滑 基本没什么操控可言

小图方面手感还不错 但是死于no power
整体来说就是个酱油 最高只能swap RB26DETT 拉满才748hp 你说换了有啥用？？？