起步不是特别好 加速也比较一般

整体来说比Alpine A110稍微慢了一丢丢 不是很明显 主要是极速比较低 其实也没低多少 就总是差了这么一点儿 操控方面比较容易打滑

小图方面指向很强 基本属于指哪儿打哪儿 很舒服 就是动力不太够
总的来说4C就是缺动力 比A110动力低了 但是车重相对更轻了 只能说看你们需求哪种车型了 当然了 4C可以swap 3.0L V8 潜力比A110高的不是一点儿半点儿

2016 Jeep Trailcat


FH3风火轮DLC首次加入的一台新车 虽然是台概念车就是了


Trailcat这辆吉普使用一台Charger Hellcat以及Challenger Hellcat同款的6.2L SC V8引擎 输出707hp 简直高的吓人 毕竟是Hemi好吧 动力拉满标准的1047hp 车重虽然原厂有2T重 但是减重也能成功减到1.6T 如果换个轮毂还能-25kg 看你愿不愿意换了 总体来说数据是很好看的

成绩方面 直线加速肯定是不行的 1.6T的车重压着这种越野车怎么可能加速会很强？？？

但是相对的拉力方面就很不错了 但是柏油路上推头非常明显 不是特别好开 这个跟轮胎和悬挂还是有很大的关系的

越野赛就不用说了 这个条件下能跑到5分内的有几辆你们可以自己数一下
Trailcat自从登录FH3开始就是S1 900越野榜单常客 甚至有霸榜的存在 FH4依然如此 S1非常强势的越野车 我不敢说这车肯定能霸榜 但最起码前三必有他吧 除了推头比较恶心以外基本没任何毛病 建议还是要swap一个RJ的7.2L V8

2006 Hummer H1 Alpha Open Top


本季度第一辆放送车 也是FH1当时独占的老模 就是个敞篷版的H1


这辆H1 Open Top使用和有顶的H1同款6.6T V8引擎 值得一提的是这是台柴油引擎 输出300hp的动力 说实话一台柴油V8这个动力说他强吧也不是很强 弱吧也不算太弱 而且是06年的引擎 当时技术程度也就到这儿了 动力拉满有个827hp 没到1000hp的基本的臭弟弟 但是扭矩很高 柴油机标配高扭矩必须的 然后车重能减到2496kg 还算是相对比较轻的 比有顶的轻了小200kg 还算有点儿用

直线一个字儿 慢

拉力一个字儿 稳

越野一个字儿 滑
总结起来一个单词：Boring！！！ It's very Boring！！！ 太特么无聊了这个车 转速连4000都上不去 真的是开的让人想睡觉 至于swap你们看着办吧 反正我肯定不会开这车就是了 毕竟RAM颜值高

1987 Ferrari F40


F40 恩佐设计的最后一辆旗舰Ferrari 真的是非常经典的作品


F40使用一台2.9L V8 TT引擎 输出478hp的动力 在当时来说已经是强的飞起的数据 并且能跑到320km/h的极速 刷新了959的历史新高 也成功霸榜了80年代最速量产车行列 但是放在今天的话320km/h在很多跑车眼里不过只是入门 然后这台引擎拉满可以到789hp 不算很高 车重也能减到1.2T 相对来说还是很轻的 但是在FH4里并不是很强

直线略弱 加速不够

环岛方面也不算很快 基于FH历代Retro Supercar的属性 F40一样很难开 非常容易打滑 速度方面并不是很强 没办法年代受限 但是面板极速依然可以到380km/h 环岛城区直线段也可以到360+ 够用了大概

小图真的是各种打滑 实属难开
F40这车真的是情怀加分太高了 如果不是真的喜欢 谁又想花120W买一台F40呢？ 但是我确实太喜欢这车了

1994 Ferrari F355 Berlinetta


90年代的小马 在348的基础上改进的版本 也是当时最红的小马


F355使用一台3.5L V8引擎 输出375hp 在当时来说蛮高的 毕竟Esprit V8加了个双涡轮也才350hp 而且车重才1.4T多 加个双涡轮马力能打到708hp 虽然看起来很高但是在S1里还是会被吊打 车重方面也是一个中规中矩的水平 不算特别亮眼

直线还是很弱的 加速无力

环岛按以前跑过的S1标准来看F355的水平还不如Alpine A110 哪怕A110只有500多hp 355这丢人丢嗨了 不过也只慢了两秒 还是有能追回来的余地的 毕竟一个94年 一个18年 差了这么多年总得有个说法吧

小图就一般吧 没什么太亮眼但是也不算太恶心
总的来说一般的车 跟F40一样纯属喜欢的玩家去收 比较便宜很好入手 法家粉丝应该会比较喜欢吧 比较憨憨的一代小马

356A我不打算去分析这车到底怎么样 我只想说一个 这种车最大的好处就是给你提供一个完美的驾驶体验 找一段风景非常好的路段用驾驶室视角去享受驾驶就好了 成绩什么都是bullshit 统统死一边儿去吧 此时此刻放松心情才是最好的 当然你一定说换一台本家4.0L F6卡个什么等级很强我也没话说 我只是觉得没什么意义

2005 Lotus Elise 111S


登场于NFS6的Elise 也算是当时的新手车了 不过有一点不同的是FH4的这辆是NFS9同款的版本 并非HP2的一代


这辆Elise 111S使用一台1.8L I4引擎 来自于Toyota！ 丰田又立功了 输出可怜的156hp 但是别忘了这车净重才806kg 比之前的Sports几乎都要轻 减重拉满更是749kg 完爆之前的车 而且马力也能达到548hp 可以说是不可多得的好车 当然仅限数据上

直线就不用说了 弱鸡一只

环岛还是输给了Alpine A110和4C 从另一方面证明了马力大+轻量化还是赢不了现代化的车 尴尬

小图发挥也不行 没有能够咸鱼翻身 主要是车不太好开 各种节奏都很乱 而且有丶推头
说到底 Elise也没有在NFS里表现的辣么出色 呢无人能敌的操控水平在废渣里完全没得体现 而且菜的一批 完全没有开一辆Lotus的感觉 但是6档前的加速还是很让人惊叹的 毕竟749kg的车不可多得啊

2005 Mazda Mazdaspeed MX-5（NB）


NFS两部UG里非常强势的初始车 完全有一车通关能力 但是废渣里就比较真实咯


这一台NB跟普通的NB不太一样的是这是一台Mazdaspeed的NB 配备一台1.8T I4的BP-ZET引擎 是有T的哦！ 所以它可以输出178hp的动力 作为一台小Roadster来说很不错了 何况是05年 然后拉满这个动力呢可以到475hp 475哦！ 车重也只有950kg 数据相当不错的 不过不能跟现在的车比就是了

直线方面很鸡肋

环岛这个是蛮符合一个小敞篷车的成绩 真的是很慢 跟Alpine A110就没得比了 甚至跟Elise也差了很多 可以说完全不是一个层面上的车

小图倒是发挥比较好 各个方面的手感都还不错
总的来说呢NB这辆车虽然没有到UG和UG2的水平上 但是在废渣里这车至少能给你提供一个非常有趣的驾驶感受 毕竟这是全球销量最好的Roadster 萌系就完事儿了嗷 如果你实在觉得慢那就塞一台LS3进去吧