若把MM实验，放在火车上做会如何？

试想， 把MM实验搬到火车上做，会怎么样？
不过这个火车MM实验，我们就姑且如老爱一样，假设没有以太，并且光速对所有系都为C。
火车站台发射一道闪光，击中以V运动的火车上的MM实验设备。

按老爱的思路，则站台上的人必认为垂直和水平光路 的光抵达下方测量仪的 耗时是不同的。
所以地面人【认为】【火车上的测量仪】上面会有光的条纹变化。
而事实是什么？
事实是，诸多MM实验都证明【火车上的人】 看到【火车上的测量仪】 并没有 光的条纹变化。
这说明什么？
说明，地面人纯粹是在意yin而已。
地面人的计算，根本没有实际的物理意义，是梦中彩票而已。
试想，在火车开出前，地面人和火车人 约定好，若火车人没看到光条纹变化，就发射导弹把站台炸毁。
地面人，如老爱那般计算，必然认为火车上会出现光条纹变化，所以火车不会发射导弹，站台不会被炸毁。
然而，事实是，火车上的人必然看不到光条纹变化，所以火车必然发射导弹，站台必然炸毁。
两个不同的结果，一个是地面人“推算”出来的，一个是火车人实证出来的。那个结果为真？
MM实验已经告诉我们了，无光纹变化是真，地面人只是在意yin。
地面人能靠意yin 捣鼓出个 “同时的相对性” 来挖坑，难不成还能搞出个【事实的相对性】吗？
地面人能说 “事实是相对的，不同的参考系会有不同的事实。站台炸毁 或没炸毁，取决于是站在那个惯性系来看待” 吗？
难不成老爱还能说，对地面人呢来说站台没被炸毁，对火车人来说站台炸毁了？！
这一切都说明，地面人的推算是错误的，地面人不能按C±V 来推算 其他惯性系发生的事情。
以此错误的推算方法，推导出来的 “同时的相对性”、“钟慢尺缩”，都是脑中意yi罢了，而非物理事实。