再来个线路图：

中心城长安，人口13500，车站13座，经过线路10条

“扬州-宜州-当阳”城市带，总人口16000，车站10座，经过线路8条

“佛山-巩义”城市带，总人口10000，车站10座，经过线路7条

纵贯线上的几个大车站：
长安站，始建于1860年，已有182年历史，目前有6条线路通过

滨江站，是周边的路面交通状况堪忧

北岗站，纵贯线开往长安方向的站台人头攒动

更新一波纵贯线的图
江都站，人满为患的公交站和人满为患的火车站，高架站倒是没啥人……

淀湖站，不远处的长安站，跨线的单线铁路桥有年头了，严重制约了双信线的车辆密度……

好像马上就要出事故了
扬州站，地面车站和高架车站人都不少

再来更新一波
这次是编号RT03的长通线，由长安市开往通州市，1872年开通，共有5个车站：长安站、六宫站、东单站、顺义站和通州站。

从长安站开出的长通线列车：

城市繁华区的六宫站，平交道口是私家车和公交车的噩梦：
位于两个城市之间的孤零零的东单站，意外的还有不少乘客：

从大楼上俯瞰远处的顺义站：

永远繁忙的通州站：

喜欢这种列车穿梭在城市中的感觉（顺便公交车该换车了）

@波涛400
明显可以看到城市偏离了原先的位置，还有左边的城市拆迁遗址

再更新一波
今天介绍编号RT04的张饶线，由张家口市的和合谷站开往上饶市的上饶站，1879年上饶站至双鸭山站开通运营，1892年双鸭山站至张家口站开通运营，1899年张家口站至和合谷站建成通车，张饶线全线贯通。
全线共设10站，分别为和合谷站、阿拉山口站、闵庄站、张家口站、双鸭山站、平原站、通辽站、通州站、亦庄站和上饶站。

上饶站的列车正在进站：

坐落在工业区的亦庄车站：

列车穿梭在烟囱林立的工厂区：

通州站等车的人们：

满……满员电车？

平原站，可以换成双曲线：

城市繁华地带的双鸭山站：

继续更新
今天介绍编号RT05的长通线。长通线开通于1885年，开通时由长安市开往长佛市，1886年终点延长至巩义市巩义站。2020年因修建纵贯高速线，长安至滨江段撤线并拆除铁轨，长通线改由长安市滨江站开往巩义站。目前共设滨江、台州、信州、开封、佛山、集港和巩义7站。
长通线路线图：

还可以看到被拆除的铁轨留下的痕迹：

滨江站准备发车的长通线列车：

信州站，站台另一侧的是双曲线列车：

信州站，百年老站。信州区是长安市比较落后的片区……

开封站，以前的小站，如今的枢纽站：

信州站，高架的是直通通州的快速列车铁轨：

集港站：

终点站巩义站：

更新！
RT07赤衢线，1902年开通运营，由扬州市赤水站开往巩义市衢州站，共设赤水、百子湾、开封、丹佛、必曲、莱阳、衢州、巩义8站，为单线铁路。
2000年后，由于新开设的94路公交车（途中橙色）走向与赤衢线基本一致，赤衢线客流大量流失。

赤水站，即将开出的赤衢线列车

列车在百子湾站会车

开封铁路桥

必曲站，同时也是双曲线的始发站

赤衢线列车

远处是衢州站

更新！
今天更新的是2049年（就是刚刚）的工程：双鸭山站高架化工程
这是高架化之前的双鸭山站道口：

汽车排队是常有的事儿，排着排着就被另一个道口的列车怼了
挤在高楼中的双鸭山站：

高架化工程完工：

刁民们不用再等道口了

为了高架化，我铲平了两作高楼
唯一不方便的就是刁民们坐火车需要先爬楼梯：

附：E231排排站