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哈哈，我和正常人不一样么？

这两个功能其实是配合使用的，停车不用换挡，D挡驻车，然后开始启停，省事省油。
当然这只是理想状态，想想城市里的路况，磨磨蹭蹭的，堵一会走两步，车子就要哆嗦一下，太影响舒适感了。
而且十秒以下的自动启停根本就省油没有意义，剩下那点油都不够启动的，不过发动机倒是不用担心，出场时人家有试验过的，绝对可以承受反复启停。
所以这两个功能我是这么用的，市区拥堵路段，走走停停时，把启停关了，只用自动驻车，档位都不用换。
正常路况时打开启停，等红绿灯那一分钟多少也能省点油，虽然只是很可怜的一丁点

起停最大的弊端即使原来小几百的电瓶变成1000朝上的起停电瓶，车主应该都有体会吧。

长知识了

启停除了对电瓶火花塞理论上有影响，别的没影响，就是堵车有点**

启停垃圾

自动驻车是个好东西 启停冬天好用，就是伤电池！

看看

我开车的时候 发动机启停键是不亮的 是代表开启还是关闭？按一下才亮

启停的油钱真不够换电瓶的。。深有体会

启停伤心💔！磁力开关！起动机！电瓶！行车记录仪！……直至电脑。