1.30调试8号。
对中四号。

1.电网电压频率低故障处理。检查为电压互感器损坏。已更换。拆除2号机组的。
2.五号，六号机组变桨伺服驱动器损坏，无备件无法更换。
3.七号机组变桨电机编码器跳变故障处理。检查为排线或编码器卡顿，紧固后恢复正常。
4.四号机组B项电网电压低，检查为电压互感器损坏。重新焊接触点，恢复正常。

1@3@4@7@9 故障处理

七号拆了接近开关和驱动器二。去四号。去一号。

四号。没整好。。

昨天，八号变桨充电器。
九号变桨柜一坏。
十一号偏航速度故障处理。接近开关距离太远

八号机组队中。
八号继续远程io故障处理。

对中，五号。
海德拷贝数据

处理4.5号机组变桨故障。
堆场拆除驱动器7台。
海德故障波形拷贝。

处理7.2号变桨故障。（更换驱动器）
4.5号变流器kl功率偏差大故障。
8号变桨充电器故障

1.处理4号机组变桨故障（更换二号驱动器）
2.处理6号机组变桨故障（更换二号柜充电器）
3.处理8号机组变桨故障（充电器故障和柜二电压高）

处理六号变桨故障（二号驱动器损坏）
处理九号变桨故障（二号驱动器损坏，更换过依然不行）
四号电能质量监测。

23号机组机舱吊装，叶轮组对。
堆场2台机舱和轮毂倒运到23，24号机位。
9号机组自动消防系统试装。
4号机组测试。

科诺发来驱动盒九号恢复。
发走九号的柜二驱动器和六号柜二驱动器。
23号机组叶轮拉伸验收。
23号机组叶轮组队。
堆场转移主机两台到现场。
11号机组桨叶1 88度接近开关错误故障处理。

日志：1.23号电气指导
2.23号力矩验收（未完成）
3.9号机组消防安装
4.堆场机舱转移到机位2台