厉害厉害，重庆给渝达康招标，重庆的爪爪申到四川地盘，

他们都有万康梦

第五论重庆有了沿江高铁，西渝高铁肯定是达州的了，论了这么多请问你川府有什么行动?我只看到只有包包说西达渝进入中长期规划，川府没一点实际行动，难道要别省市包干

还有某些人嘲讽渝万250说什么渝万不是京沪绝对不会有二线，怎么现在有350的渝万二线呢?

吹得厉害 起码重庆这边这种探测都在搞 到时你西线探测了没有 等高 岩层这些测了没 打嘴仗厉害 你川坛裸人 石人这些和交通建设打交道的 问问他们 你西线做了什么 都是西渝招标 重庆有序进行 四川还在打嘴仗

说了这么多，最终解释权归谁？还有，不要总看到人家的，做好自己的事才是当务之急。

某些达州人刚开始赞成康万段，反对重庆万州修建二线，现在重庆用沿江名义修渝万南线了，又急迫反对康万段了，不知某些人是怎么想的，其实万州，达州能有权利吗，万州，达州都只有服从的命，要是**有这权利我个人反对万州全修350的高铁，200就够了便宜，经停车次还多，

四论统一了没有?
发散的目的是归拢，没有归拢的发散就没啥意义了

还有一论，西达渝纳入国家規划没错，同安张铁路的命，不信欢迎你渝万康全线动工的时候来挨耳屎

本帖主题是四论统一
垃圾信息就不要来哈

其实作为重庆主城人民我到不在意渝达是哪一种名义，反正不管哪一种名义重庆短里程都很少，我们在意的是四川到底想清楚想明白下决心没得？

其实我还是觉得反正都是被重庆三倍速收割，楼主就不用纠结到底是以什么名义三倍速收割了

假设渝康招标包括达州、广安等地，四川境内里程有几百公里，重庆几十公里，只许静等达渝城际升级为西渝高铁即可。四川里程长，重头戏在四川，主要由川府推动，重庆几十公里做好相应的配合工作即可。渝康招标，川府沉默、达府也沉默，只有重庆这边积极发声，这种现象有些反常。理论上，渝康可以包括四川境内的300多公里，但川府和达州出奇的安静，可能是达府显得各外低调。但从包妈人民大会堂的官宣还有博弈论，不应该是这样的反应。

回到正题，反正鱼丸南线看来已经不是重庆自己扯淡了，而是真的得到铁总关照的国家意志，于是作为渝万康的先导段鱼丸南线已经占了很大的先手，当然了我们的目的真的不是把渝达踩死，楼主不用一张口就暴露出自己的自卑和不安全感，重庆为什么要踩死渝达康呢，渝达康不始终还是四川出血重庆占便宜的事情么？

那么现在问题来了，渝达康的先导段之渝达，他的流程又在哪里？