一台电动车利润200—600，按最低的利润算一天卖两台，一个月还1万2呢，适合夫妻开蛮好的，雇人还要发工资，夫妻开赶超两口都是白领的收入。。
作为电动车大国，相信身边的每个你或多多少为该市场的壮大发展贡献过自己的购买力。当然，怎么才能买一款物美价廉／高性价比且安全实用的电动车呢？看价格？看牌子还是看功能？
这对于不少日常代步安全至上朋友们来说，可谓非常实际要面对的问题。但你可知道，电动车行业的暴利，很可能会让你买的电动车在安全上大打折扣，这是为什么呢？
售价100元的电动车碟刹，实际成本只有40余元；售价180元的电动车控制器，其实成本也只有45元——记者近日了解到，部分商家利用买卖双方信息不对称，牟取电动车维修暴利。
近日，家住河东区万新村的消费者郑先生的电动车出了毛病，拿到附近电动车维修点检测。维修人员表示碟刹坏了，需要换新的。可当听到要更换的配件价格，却让郑先生吃了一惊：“一个小小的碟刹就要100元，这也太贵了。”维修人员还表示，这个价格是厂家给出的，不能改变。之后，郑先生的一位比较了解电动车行业的朋友告诉他，其实换碟刹只要不到50元。虽然电动车维修有了着落，但这一行业的暴利却令郑先生印象深刻。
记者在采访中了解到，目前部分电动车易损件的维修价格都不低。在河东、南开区多家电动车维修点，一对成本只有三四元的轴承，更换价格却要三四十元；控制器的出厂价为45元，维修点的售价却高达近200元；一个电动车轮胎正常价格只有40余元，消费者想要购买却需花费100元左右。在多数维修店，记者看到有的商家提供的售价400至500元的电动车电池竟是返厂维修过的，真实价格只在300元左右。
某电动车厂售后负责人李经理告诉记者，部分电动车维修部门的确存在赚取暴利的现象。这些维修点每天只要维修两三件配件，就可维持一天的支出，暴利之大可见一斑。时下电动车销售利润微薄，多数厂家都不再自行设立维修点，而是委托给销售企业。部分维修点借机胡乱要价，厂家很难对这些维修点实施有效监管。他还建议消费者，如果在维修过程中发现问题，可以拨打厂家电话查询配件的真实价格，以免白花冤枉钱。(记者宋雪飞)
作为电动车大国，相信身边的每个你或多多少为该市场的壮大发展贡献过自己的购买力。当然，怎么才能买一款物美价廉／高性价比且安全实用的电动车呢？看价格？看牌子还是看功能？
这对于不少日常代步安全至上朋友们来说，可谓非常实际要面对的问题。但你可知道，电动车行业的暴利，很可能会让你买的电动车在安全上大打折扣，这是为什么呢？
售价100元的电动车碟刹，实际成本只有40余元；售价180元的电动车控制器，其实成本也只有45元——记者近日了解到，部分商家利用买卖双方信息不对称，牟取电动车维修暴利。
近日，家住河东区万新村的消费者郑先生的电动车出了毛病，拿到附近电动车维修点检测。维修人员表示碟刹坏了，需要换新的。可当听到要更换的配件价格，却让郑先生吃了一惊：“一个小小的碟刹就要100元，这也太贵了。”维修人员还表示，这个价格是厂家给出的，不能改变。之后，郑先生的一位比较了解电动车行业的朋友告诉他，其实换碟刹只要不到50元。虽然电动车维修有了着落，但这一行业的暴利却令郑先生印象深刻。
记者在采访中了解到，目前部分电动车易损件的维修价格都不低。在河东、南开区多家电动车维修点，一对成本只有三四元的轴承，更换价格却要三四十元；控制器的出厂价为45元，维修点的售价却高达近200元；一个电动车轮胎正常价格只有40余元，消费者想要购买却需花费100元左右。在多数维修店，记者看到有的商家提供的售价400至500元的电动车电池竟是返厂维修过的，真实价格只在300元左右。
某电动车厂售后负责人李经理告诉记者，部分电动车维修部门的确存在赚取暴利的现象。这些维修点每天只要维修两三件配件，就可维持一天的支出，暴利之大可见一斑。时下电动车销售利润微薄，多数厂家都不再自行设立维修点，而是委托给销售企业。部分维修点借机胡乱要价，厂家很难对这些维修点实施有效监管。他还建议消费者，如果在维修过程中发现问题，可以拨打厂家电话查询配件的真实价格，以免白花冤枉钱。(记者宋雪飞)
