滴滴的资源共享很经济方便，打破了出租车司机傲慢怠惰的状态。让服务更优化。但风险确实很大。
有问题解决问题优化问题就好。
滴滴可以从几个方面提升安全性：
①提高滴滴司机素质，引入征信机制，非信用良好，有正式工作，学籍低于高中的，不予注册。非歧视，无业游民风险系数大的多。
②引入偏离行程判定系统，几例出事的，往往偏离行程。系统完全可以通过行程数据，对偏激行程，特别是进入偏僻行程的进行警示，并提高检测级别。而且限制滴滴司机，非国道省道县道城市道路，其他道路禁止行驶，否则扣分。那么所有偏离的，就显露出来了。
③下车安全码验证，行程结束付款后，客户端弹出安全码验证，并可有唯二报警码设置。一个界面可以输入安全码和报警码，安全到达输入安全码。被逼迫就输入报警码。持续不输入，滴滴管理中心人工拨打乘客电话，或滴滴司机电话确认安全状况。
④行车记录仪制度，滴滴司机必须安装双向行车记录仪，未有行车记录仪不予注册，乘客结束行程未有行车记录仪作判定，没有官方作处罚。
这样滴滴至少提升几个安全级别量
有问题解决问题优化问题就好。
滴滴可以从几个方面提升安全性：
①提高滴滴司机素质，引入征信机制，非信用良好，有正式工作，学籍低于高中的，不予注册。非歧视，无业游民风险系数大的多。
②引入偏离行程判定系统，几例出事的，往往偏离行程。系统完全可以通过行程数据，对偏激行程，特别是进入偏僻行程的进行警示，并提高检测级别。而且限制滴滴司机，非国道省道县道城市道路，其他道路禁止行驶，否则扣分。那么所有偏离的，就显露出来了。
③下车安全码验证，行程结束付款后，客户端弹出安全码验证，并可有唯二报警码设置。一个界面可以输入安全码和报警码，安全到达输入安全码。被逼迫就输入报警码。持续不输入，滴滴管理中心人工拨打乘客电话，或滴滴司机电话确认安全状况。
④行车记录仪制度，滴滴司机必须安装双向行车记录仪，未有行车记录仪不予注册，乘客结束行程未有行车记录仪作判定，没有官方作处罚。
这样滴滴至少提升几个安全级别量
