有句老话，好出门不如赖在家。可是我们卡车人，为了生活，为了家庭，不得不日夜奔波。
我见过一对年龄已经55岁的老夫妻，炎炎夏日，由于车辆在行驶证中突然熄火，无法行走，顶着38度的太阳，在路边的着急等待救援的情景。
我也见过这样的一个胖小伙，在从新疆运送哈密瓜到广州路途中，因为在高速服务区上个厕所后，出来后车辆打不着火，小伙看着这个熟悉的伙伴，束手无策。
还见过这样一个壮年人，新年刚过，来到广州，准备开车跑第一趟，来个开门红，却遇到车辆打不着火的尴尬。
还有一个搞笑小青年，半夜三点反映打不着火，让我们外出救援，到地方检查车辆没有任何问题，然而只是没有柴油了！
车辆打不着火，难倒了多少英雄好汉！
我们应该怎样排查原因呢？
首先，从油路方面来说。
1、油箱没油了。这个最简单可能会被忽略的问题，那这种情况就是添加柴油了
2、油路系统中进入空气，简单方法排空气。尤其解放重卡中好多卡友另外安装有一个滤芯，使用时间长后会出现管路密封不严现象，明显看到滤芯透明滤杯或者透明油管中有气泡流动的现象，这种现象就是油路中进入了空气。
3、油路管路，滤芯堵塞，那只能根据油路走向，顺藤摸瓜，排查，拆装清洗，在这种情形解决以后，要提醒卡友，用原厂滤芯，而且不要超过三万公里要更换柴油滤芯。
4、喷油器损坏，雾化不良，更换喷油器；油泵问题，油泵压力低，或者喷不出油，更换油泵。这两种情况也会遇到，但概率相对较少，一般要注意柴油的质量，不要因贪小便宜，使用劣质柴油，从而把油嘴、油泵损坏，得不偿失。
然后，我们说下电路方面。
1、电池电压过低，使发动机达不到最低起动转速，那这种情况只有给电池重新充电；或者电池外壳鼓包，电池功能失效，不存电，这种情况更换电池。
2、起动继电器故障，更换起动机继电器。这种情况在老车上出现比较多，继电器使用时间长后触头接触不好，会出现时而能打着时而打不着的现象。
3、电气线路接头脱落，直接接线并牢固，或者电池旁边保险丝接触不好，拔掉重新安装。这个故障前两天就遇到卡友出现了类似的故障，搞得满身大汗，最后发现仅仅是启动线路上的保险丝松动。
4、起动机损坏，起动机齿轮不能嵌入飞轮齿圈，检查修理或者更换起动机。
5、传感器损坏，查看相应故障码，并更换相应传感器。若遇到多次打车才能着火现象时，就要考虑是否为传感器损坏，比如凸轮轴或者曲轴位置传感器损坏。
6、不在空挡状态下打车，肯定是打不着的，要把档位调到空挡；或者空挡开关损坏，踩下离合才能打着火。希望卡友再次遇到打火没反映时，先把离合踩下，看能否打着车，若可以正常着火，则考虑空挡开关损坏。
7、在冬季气温低时，发动机有预热功能，等预热完毕后才能着火。
基本从油路和电路方面已经包括了我们常见的打不着火的故障，另外还有几种不常遇到的情况，一般老车才会出现这种故障，例如：
1、活塞环和缸套严重磨损，窜气严重；
2、活塞环断裂漏气严重；
3、气门漏气，检查气门和气门座密封性，重新调整气门间隙。
经过从油路，电路和发动机密封性，这三个方面总结以后，我相信大家再遇到自己的爱车打不着火，或者打火困难的时候，已经不会那么恐惧，一些简单的问题自己可以检查判断解决了。我们可以在家里省点，但不要在外面受罪。遇到问题，不要着急，首先观察，从容易到困难，从简单到复杂，即便遇到自己真正解决不了的时候，有一个万能的方法，打车辆厂家售后服务热线，这个是百分百解决问题的方法。
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我见过一对年龄已经55岁的老夫妻，炎炎夏日，由于车辆在行驶证中突然熄火，无法行走，顶着38度的太阳，在路边的着急等待救援的情景。
我也见过这样的一个胖小伙，在从新疆运送哈密瓜到广州路途中，因为在高速服务区上个厕所后，出来后车辆打不着火，小伙看着这个熟悉的伙伴，束手无策。
还见过这样一个壮年人，新年刚过，来到广州，准备开车跑第一趟，来个开门红，却遇到车辆打不着火的尴尬。
还有一个搞笑小青年，半夜三点反映打不着火，让我们外出救援，到地方检查车辆没有任何问题，然而只是没有柴油了！
车辆打不着火，难倒了多少英雄好汉！
我们应该怎样排查原因呢？
首先，从油路方面来说。
1、油箱没油了。这个最简单可能会被忽略的问题，那这种情况就是添加柴油了
2、油路系统中进入空气，简单方法排空气。尤其解放重卡中好多卡友另外安装有一个滤芯，使用时间长后会出现管路密封不严现象，明显看到滤芯透明滤杯或者透明油管中有气泡流动的现象，这种现象就是油路中进入了空气。
3、油路管路，滤芯堵塞，那只能根据油路走向，顺藤摸瓜，排查，拆装清洗，在这种情形解决以后，要提醒卡友，用原厂滤芯，而且不要超过三万公里要更换柴油滤芯。
4、喷油器损坏，雾化不良，更换喷油器；油泵问题，油泵压力低，或者喷不出油，更换油泵。这两种情况也会遇到，但概率相对较少，一般要注意柴油的质量，不要因贪小便宜，使用劣质柴油，从而把油嘴、油泵损坏，得不偿失。
然后，我们说下电路方面。
1、电池电压过低，使发动机达不到最低起动转速，那这种情况只有给电池重新充电；或者电池外壳鼓包，电池功能失效，不存电，这种情况更换电池。
2、起动继电器故障，更换起动机继电器。这种情况在老车上出现比较多，继电器使用时间长后触头接触不好，会出现时而能打着时而打不着的现象。
3、电气线路接头脱落，直接接线并牢固，或者电池旁边保险丝接触不好，拔掉重新安装。这个故障前两天就遇到卡友出现了类似的故障，搞得满身大汗，最后发现仅仅是启动线路上的保险丝松动。
4、起动机损坏，起动机齿轮不能嵌入飞轮齿圈，检查修理或者更换起动机。
5、传感器损坏，查看相应故障码，并更换相应传感器。若遇到多次打车才能着火现象时，就要考虑是否为传感器损坏，比如凸轮轴或者曲轴位置传感器损坏。
6、不在空挡状态下打车，肯定是打不着的，要把档位调到空挡；或者空挡开关损坏，踩下离合才能打着火。希望卡友再次遇到打火没反映时，先把离合踩下，看能否打着车，若可以正常着火，则考虑空挡开关损坏。
7、在冬季气温低时，发动机有预热功能，等预热完毕后才能着火。
基本从油路和电路方面已经包括了我们常见的打不着火的故障，另外还有几种不常遇到的情况，一般老车才会出现这种故障，例如：
1、活塞环和缸套严重磨损，窜气严重；
2、活塞环断裂漏气严重；
3、气门漏气，检查气门和气门座密封性，重新调整气门间隙。
经过从油路，电路和发动机密封性，这三个方面总结以后，我相信大家再遇到自己的爱车打不着火，或者打火困难的时候，已经不会那么恐惧，一些简单的问题自己可以检查判断解决了。我们可以在家里省点，但不要在外面受罪。遇到问题，不要着急，首先观察，从容易到困难，从简单到复杂，即便遇到自己真正解决不了的时候，有一个万能的方法，打车辆厂家售后服务热线，这个是百分百解决问题的方法。
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