2019款TCR与DEFY的车架几何数据对比【公路车吧】_百度贴吧

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2019款TCR与DEFY的车架几何数据对比

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刚刚从GIANT美国官网上下载了2019款TCR(S码）与DEFY（S码）的几何数据信息，自己标注了一下数据，单位为厘米，TCR的几何确实相对DEFY要激进一些。

送TA礼物

IP属地:江苏

1楼2018-08-21 09:36回复

tcr当然要比defy一个古典架激进了…tcr甚至比pp还要激进一点你信吗

IP属地:英国

来自Android客户端2楼2018-08-21 09:40

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不感兴趣

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哦
有scr的吗

IP属地:江西

来自Android客户端3楼2018-08-21 10:15

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defy舒适长途耐力架，估计公路里没有几个架子比它不激进的吧

IP属地:黑龙江

来自Android客户端4楼2018-08-21 10:34

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tcr比pp都激进

IP属地:辽宁

5楼2018-08-21 10:40

来自Android客户端6楼2018-08-21 10:42

tcr比PP激进？** 吓得我马上把我的SL挂咸鱼上了买defy 身体要紧

IP属地:四川

来自iPhone客户端7楼2018-08-21 11:07

我这种选手选择gravel

IP属地:陕西

8楼2018-08-21 11:23

不感兴趣

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我全都要，不就行了吗？

IP属地:广东

来自Android客户端9楼2018-08-21 11:45

Defy本来就是耐力车

IP属地:湖北

来自Android客户端11楼2018-08-21 13:31

戴妃的轴距和g值比tcr都要大，理论上高速稳定性好？

来自iPhone客户端13楼2018-08-23 07:03

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看不懂

来自iPhone客户端14楼2018-09-10 12:29

为啥我觉得你tcr和defy标反了

IP属地:美国

来自iPhone客户端15楼2018-09-10 12:33

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其实domane的几何是最休闲的，这几个数据都是tt53的车的rst值，你看看吧！

IP属地:上海

来自Android客户端16楼2018-12-29 10:24

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