不过，站牌文字都剥落了褪色了，雨棚也好短...... 幸亏不是下雨天，但是特别晒

【第20趟车·跨海奔向北极】
K1130，海阳16:36-胶州18:29，西安客运段担当。这个区间需要走行131km，列车需要运行1小时53分。区间新空调硬座票价¥21.5。

【20】海阳站图定16:36开，实际16:37开，晚点1分钟。列车进2站台。

【20】莱阳站，图定17:00到停车2分。实际17:00到，17:06开，晚点约0-6分。列车进4站台。

【20】胶州站，图定18:29到。实际18:26到，早点约3分。列车进1站台。

胶州站站房、广场、票房、温馨提示、验证口、候车室、检票口

【第21趟车·跨海奔向北极】
T7568，胶州19:00-平度19:38，青岛客运段担当。这个区间需要走行64km，列车需要运行0小时38分。区间新空调硬座票价¥1250积分。

【21】胶州站图定19:00开，实际19:04开，晚点4分钟。列车进1站台。
晚点的原因是... 乘降的旅客太多时间不够。4节编组车厢满客下了一大半人。
车内的“海之情”就能看出是青岛客运段了很明显

wow赶上直播了

【21】平度站，图定19:38到。实际19:42到，晚点约4分。列车进1站台。

平度站根本没有公交... 站牌也破损无法看清。还是得坐黑车... 预算不断被超越

楼主的小站(非大城市)运转是怎么计划在？有些小地方有两个车站，还没公共交通，见楼主有走路的，跑步的，坐黑车的，这样运转挺辛苦的，

楼主滴滴来到了平度站。昨天黑车收了35，今天滴滴23.89。
图为平度站站房。

公交站牌破破烂烂，没有首末班时间。事实上楼主停留的这四十分钟这里没有公交车停靠。昨晚列车到站也没有公交车等待。