情况说明：油箱还剩一半油，就开始最后一格报警了，更夸张的是最后一格报警后，我最多一次跑了200公里。已经忍了1万公里了，如果能习惯也就算了，问题是习惯不了。加满油后跑 随便跑个几公里 就2格油没了，因此还是老套路，自己摸索着尝试调试，下面进入正题：
第一步肯定是拆油箱，（小白可能油箱还不知道怎么拆，后续会专门写个关于整车拆装和保养的帖子，）会拆油箱的老鸟们就可以直接操作了。

当然是要油箱里就剩下少量的油，才方便操作，4颗螺丝拧掉拆出油浮子。

油浮子的原理就是电阻丝通过改变电阻值，测得油位数据传输给仪表
（重要提示：在掰之前先放平，像我这样拍个照片，以备不时之需。我是已经成习惯了，准备碰一些没碰过的东西之前都会拍照甚至录视频。）这个就是我们车的油浮子，像我这样的情况，稍微往直掰一点，油显不准的情况就会得到明显的改善。如果和我油显相反的车友，把中间这根钢丝在掰弯一些就好了。

表显一共6格油，按照满油状态下可以跑300公里算，平均一格油就是50公里，每跑50公里来看油显格，直到调试到精确（当然这只是理论上的）具体还要看操作后：

初步尝试后，感觉想把每格都能调整精确到50公里是非常困难的，初步估计你起码需要反复拆装油箱几十次以上，并且周期很长，（也想了更暴力一点的方法，油用完之后，直接加满水，再放掉，这样反复调试知道油表准确无误，估计就算我来操作的话起码需要10个小时以上）。所以我的目标是，把最后一格油调整到油表最后一格报警灯开始闪烁，最多能跑50公里就可以了，这样也是最有必要的。

掰完之后把油浮子装回去测试，装回去的时候一定要注意，方向别弄错，绿色是打铁线是靠近车头的方向。

装好后又加了100块油，还没加满，估计最少还能加20块的。（16L的油箱已经不小了，跑长途也适合，我极限最多跑370公里）
确实有了明显的改善，具体要等油用完才知道，就算依然不准，那就继续调啊，直到调准为止，所以油表不准的车友可以按此方法来尝试，非常靠谱！
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