借个图。
楼主从去年年底开始关注的ninja400,到现在算是有大半年了~~9.1就要上市了,我这一颗纠住的心真的不能平静下来,几乎每天都在刷400的信息,各种测评都看了好几遍!
今天就具体说说我对ninja400的售价,一点儿比较理性的分析,结合吧友们的发言,大概做个总结。小号…你可以随便喷,我不介意。首先,我认为价格不会破5.3,希望是52800。
1.从川崎这款车的定位来看,它是要替代国内250的位置,没理由拿650和250中间价这种小学生的算法来计算。
2.日本各厂商逐渐在放弃600cc市场(可以参考本田),川崎没必要为了生意惨淡的ninja650,让ninja400在价格上作调整。目前来看ninja400的关注度,如果定价合理必会大卖,如果定价不合理,只会成为下一个650,你觉得川崎会怎么选?
3.纵观全球市场,在400cc有r3,rc390。r3没有引进暂且不谈,rc390的价格(根据duke390整车进口47800来看,rc390没理由涨价)和k***质量很有优势(除了单杠和油箱容量让人诟病)。你说rc390丑?只能说见仁见智,我就觉得很好看。
4.大多考虑400cc的车友一般都是新手,新手买车的理由很简单,要么好看,要么为了品牌文化,要么单纯的迷恋车的某一个部件(比如倒叉
)。所以你也说不准新手究竟喜欢的是什么,很可能一个念头他就开始喜欢duke390了……比如我
5.那些根据台湾报价来猜大陆报价的,台湾的进口小排本来就比大陆贵。至于香港的报价嘛……我也不知道川崎在香港卖的怎么样,反正听说是香港人蛮多骑k***
。
有更好分析的欢迎分享,我爱川崎!给我钱包留条活路!谢谢!
楼主从去年年底开始关注的ninja400,到现在算是有大半年了~~9.1就要上市了,我这一颗纠住的心真的不能平静下来,几乎每天都在刷400的信息,各种测评都看了好几遍!
1.从川崎这款车的定位来看,它是要替代国内250的位置,没理由拿650和250中间价这种小学生的算法来计算。
2.日本各厂商逐渐在放弃600cc市场(可以参考本田),川崎没必要为了生意惨淡的ninja650,让ninja400在价格上作调整。目前来看ninja400的关注度,如果定价合理必会大卖,如果定价不合理,只会成为下一个650,你觉得川崎会怎么选?
3.纵观全球市场,在400cc有r3,rc390。r3没有引进暂且不谈,rc390的价格(根据duke390整车进口47800来看,rc390没理由涨价)和k***质量很有优势(除了单杠和油箱容量让人诟病)。你说rc390丑?只能说见仁见智,我就觉得很好看。
4.大多考虑400cc的车友一般都是新手,新手买车的理由很简单,要么好看,要么为了品牌文化,要么单纯的迷恋车的某一个部件(比如倒叉
5.那些根据台湾报价来猜大陆报价的,台湾的进口小排本来就比大陆贵。至于香港的报价嘛……我也不知道川崎在香港卖的怎么样,反正听说是香港人蛮多骑k***
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祐啭









