经实地勘察，北辛安施工路段未完全修复，由于辅路被遮挡，无法满足车辆进出站的条件，故无法恢复运营线路。 现在337,941,959古城到金安桥站中途不停站甩站通过（石景山古城直接一站金安桥）。从石景山古城到金安桥这段行驶，走石景山路，北辛安路到金安桥（原行驶线路）只需要3.8公里，中途仅有5个红绿灯，而现在经古城大街，杨庄大街，阜石路需要4.6公里，10个红绿灯。另外北辛安路已经恢复通车，考虑到公交集团回复中“由于辅路被遮挡，无法满足车辆进出站的条件”，实际行驶线路走石景山路（古城路口到厂东门段）完全可以恢复（石景山方向）老古城站和首钢厂东门站，而田顺庄和北辛安站可以（“由于辅路被遮挡，无法满足车辆进出站的条件”）暂时甩站，条件允许后再开通。希望公交集团可以根据实际情况出发，真正做好勘察工作，道路工程完成一部分，就主动跟进工作，更方便乘客出行，更加快公交运行效率。




根本就是答非所问，把之前的回复复制过来根本没做，实际道路状况和乘客需求一点都不了解。说的是可以考虑北辛安路施工，暂时甩站田顺庄，北辛安，恢复老古城，厂东门设站。走北辛安路到总站石景山（金安桥北）需要等的红绿灯是5个，而现在路线需要10个红绿灯（中途又不设站）。现在走的路线又满足不了乘客需求，同时车辆运转时间，距离更长，完全没有必要！