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现在地铁确实很渺茫了

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IP属地:四川1楼2018-07-30 09:10回复
    每公里0.7W人,青白江最近5年都没那么大人流量啊~~~


    IP属地:四川2楼2018-07-30 09:11
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      2025-08-11 04:00:58
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      我觉得应该不得 青白江在怎么也属于成都 新一线城市连个地铁都不规划?


      IP属地:四川来自Android客户端3楼2018-07-30 09:36
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        笑话 市里一古脑要修 发改委敢不批? 主要是决心不够 所以书记还需努力努力


        IP属地:福建来自Android客户端4楼2018-07-30 10:01
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          地铁,目的是啥?不是靠地铁赚钱,是靠地铁带动地价房价,很明显,我江已经不需要地铁带了。。。


          IP属地:四川来自Android客户端5楼2018-07-30 10:32
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            地铁就是规划了,也要等审批手续完善后才能实施,况且现在发改委对地铁审批很严格!多想无益,看今后的发展!


            来自Android客户端6楼2018-07-30 12:38
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              人均每公里0.7w人很难吗?可行性研究2w人都可以。这份文件对成都意义不大。主要限制较弱的2线城市和3线城市无序靠地铁拉动空虚的gdp,现在ppp项目在地铁的乱用,你了解一下。青白江修地铁,主要看成都


              来自iPhone客户端7楼2018-07-30 13:05
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                球人都没有,修球地铁


                IP属地:四川来自Android客户端9楼2018-07-30 15:48
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                  2025-08-11 03:54:58
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                  IP属地:四川10楼2018-07-31 11:53
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                    楼主你还是没搞清楚,这个是对“市”的要求标准,只要成都市达到了,所属的市辖区就没有问题,青白江的地铁不在于门槛,关键在于在于“量力而行”四个字,以青白江目前的客流量还有财政水平地铁确实还没有多大必要,何况连通成都的2元公交都还没理顺,就成天做梦地铁,太幼稚可笑


                    11楼2018-07-31 18:57
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                      说明天就修得嘛


                      来自iPhone客户端12楼2018-07-31 21:56
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                        对于炒房客 开发商 政府来说 地铁作用很大。。。可以炒房炒地 挣大钱。。。。。。对于大多数小老百姓来说一年没几次上成都。。。自己开个车安逸得多。。。好久把直达公交开通了,,去新都蹭三号线 我等就满足了。。。


                        IP属地:四川13楼2018-08-01 10:19
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                          这个门槛是假象,需要的时候这都不是事,看上面的意思而已,和这些指标都没什么关系


                          IP属地:上海来自Android客户端14楼2018-08-01 10:23
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