200公里说实话还看不出什么东西，先说下最直观的感受，因为之前试驾过16，17款mt，档位很重，挂档声音很大，而且挂入一档，车辆会前窜一点点，但是18mt就完全没有，挂档顺滑，空档好找，反正就是很舒服

操控方面是真的最满意的，灵活的小胖子，可以当一台大号的街车骑，动力也是随叫随到，油门响应比我上一台400nk好太多，低转高档上坡不拖档，四档4000转就可以满足日常使用了，因为还在磨合，没办法拉高转，动力还有待进一步感受

声音方面，怠速声音浑厚，但是行驶的时候真的是非常安静，只有离近了才听得到发动机的声音，我不是炸街党，声音方面也是非常满意。再说外观，比老款好看很多，贴画方面仁者见仁，老款也不错，但是风档跟整流真的很加分，老款风挡要多丑有多丑

不满意的地方…热，真的热，起车五分钟温度直逼一百，现在这个天气进市内真的是要死，还不像400nk主要是烤腿，mt是真的热浪的感觉。然后通过性也不太行，很多人拿650mt跟502比，其实定位根本不一样，502走走烂路还是绰绰有余，650mt只适合铺装路面，底盘低是一个，沙石跟草地轮胎打滑也比较厉害，而且减震偏硬（也可能是我没调）。另外起步要多给点油门，不然会拖档熄火，400nk就不会（毕竟牙盘那么大），估计还要再适应适应

坐姿的话，反正我骑了一整个下午没觉得累，400nk三十公里我就开始脖子疼肩膀疼……唯一就是820的坐高真的有点高（腿短，172），倒车基本都要下车推…听说还有个840版本，估计是跟我无缘了

大灯照明效果不错，比400nk那个阳wei的大灯强多了，不过我还是准备在护杠上加俩射灯

暂时就这些，毕竟才200公里，漏油漏水漏液的春风正品特征我还没碰到，往后再看，长期更新，对了，价格裸车43600，加三箱射灯手机支架gps乱七八糟还有各种手续的话，差不多还要个一万三四千块，反正楼主已经吃土了

顺便说下，我大概就是传说中的春风实力水军吧…从150到400到650，感谢它们没给我扔在路上过，，祝春风越办越好

更新一条，水温过高的时候(今天室外温度35度，水温106度)会出现第一枪不着的情况

3000公里了，乖乖滚回来更新了

先说说几个算不上优缺点的感受，行驶转数最好保持3000转以上，低于2500会明显拖档，没力。回油放炮比较厉害，尤其是回油回的快的时候，噼里啪啦的。这车发烧厉害，市区水温不低于90，最高到过105，巡航75到85，不过也有个好处，最近早晚比较冷，有暖风腿还是比较舒服的

再说说缺点，风挡晃动很厉害，尤其是把风挡调高以后，前后晃，这个是做工问题，风挡卡槽缝隙太大，必须改，或者自己手动加强一下，我是把不用的塑料卡片剪下来，粘进缝隙里就完美解决了。3000到3500这个区间经常会有共振，滋滋的响，不过不太严重。

目前最大的缺陷就是这车防水实在是垃圾，淋了雨之后油箱盖下面积水特别厉害，虽然不会进到邮箱里，但是会让油箱口生锈，一定要注意清洁，目前我的解决方案是尽量避免淋雨，加上经常性的在油箱盖下面擦防锈剂。另外螺丝也容易生锈，喷过防锈剂基本解决

动力测了一下，拉到188油门还有余量，到200是没什么问题，650这个级别的动力肯定是够用了，而且有点多了，100以下超车都是一把油秒的，不过高速稳定性差一些，过了160有一点抖，毕竟这车也不是拉高速的车，正常150以下都非常舒服，也很稳定，油耗市区5.5，巡航4.5，一箱油300公里肯定是没问题的