以下是4s店的答辩，把中控台，座椅骨架，刹车支架，安全气囊视为易损零件。生锈原因是海运。

海运生锈？是不是同批所有海运车都生锈？4s店是不是要召回检查？还是只有车主的车生锈？？

这家店是新开的吧！

做咩无去中熙一汽丰田买

请4s店明确几点
1、请4s店出示本车pds的项目检查单，检查人员名字、签名、电脑记录。
2、明确检查项目是否包括锈蚀部位，检查时是否发现锈蚀现象，如果当时就有发现，那就是欺诈。如果没有发现，后面再说。
3、请专业机构鉴定，锈蚀出现时间、产生原因，是否与4s说法相符。
4、如果锈蚀显露于pds之后，提车之前，4s店怎么确认是由于海上运输原因造成锈蚀，而不是在4s店存放期间，由于4s店存放条件造成锈蚀。
5、如果确实是海上运输造成锈蚀，那么同船运输的其它车辆有无锈蚀，车主车锈蚀是个例还是同船其他车都有，请出示同船车辆车架号，并出于公众利益，请4s店召回检查。
6、如果同船其他车辆都有锈蚀可能，4s店不召回检查，那就是欺诈。
7、如果是个例，那么请解释为什么只有车主的车锈蚀。
8、海上运输造成锈蚀，是否是卡罗拉独有，还是其他车型，其它品牌都会发生，有没有例证。
9、海上运输造成锈蚀，是外部原因，内部原因是否是卡罗拉防锈措施不到位、金属件不合格或加工不合格等原因。
10、是否所有的卡罗拉，在相似的海上运输条件下都会锈蚀，还是这一批，或仅发生在这一辆涉案车上。
11、请明确是否是运输过程中防潮措施不符合要求造成锈蚀，还是极端天气造成，还是车辆本身质量原因，还是兼而有之。
12、请卡罗拉生产厂家出示出厂质量检验报告，并说明海上运输是否会造成锈蚀。如果其知道会造成锈蚀，是否做了防护措施，并提醒了运输商及4s店特别检查。如果其不清楚，那为了公众利益，其是否对所有本时段通过海上的车辆进行了召回检查。
13、轮船运输商是否按照规定对运输车辆进行了有效防护。
14、运输商是否得到了卡罗拉厂家的提醒，并对车辆进行了特别防护。
15、海上运输，潮湿环境是否仅仅会对金属件造成影响，其它部件呢，是否会造成故障，影响寿命，例如电子元器件、线路等。
16、除了目前的锈蚀部位，随着时间，其它部位是不是也会锈蚀。这些锈蚀部位根据位置的不同，是否会对车辆的安全、结构、外观等造成影响。
17、4s店或厂家是否可以保证不再出现新的锈蚀部件，如果出现，是否还是采取更换或除锈措施，如果出现在大梁，电脑板等部位怎么办？
总之，一定要确定出现锈蚀的原因，及时间点，明确生产厂家、运输商、4s店的责任，及其是否尽到相应的义务责任。最后明确金属件及其它部件受到可能损害及应对措施。
最好的结果，退一赔三。
其次，换车。
再次，赔偿一定金额或保养，并延保。
双方协商解决可能性大，如果闹上法庭，媒体一关注，如果丰田、4s店明知有锈蚀可能还把有问题车辆销售给客户就是欺诈，如果不知道，就必须召回所有海上运输的车辆，对其检查，这花费就大了。车主这次是赶上了，有可能获得较大赔偿。如果卡罗拉想封口，那就赚大发了。不过，现在上了论坛，恐怕就掩盖不住了。

收集好所有证据，反映给中央和省级的媒体，这是一个很好的题材，他们一定会受理。。。。

是不是上次天津那件事停在码头的

你系D子发现古尼生锈个零部件个？无意中看到还是怎样？

你古拖野华未剁得掂哇

为什么不打12315

人为了赚钱什么事都能做

边条路的丰田？做咩是你古好彩个那多人无事

采边个古间也

关注中。