7月15日。21.10公里，2:02:28。

7月16日。18公里，2:03:43。

7月17日。休息。

7月18日。10公里，1:04:46。

7月19日。10公里，58:01。

7月20日。15公里，1:21:55，528。
今年以来，一直跑得较慢，今天相对还算快一些，感觉还行。

7月21日。休息。

7月22日。13.14公里，1:12:16，530。

7月23日。11.11公里，1:03:53，545。

7月24日。高驰10公里，57:34，545；佳明10.22公里，57:34，538。

7月25日。休息。

7月26日。60.47公里，爬升3615米，18:37:46。
森林公园画狗路线，一圈34公里左右，累计爬升2000米多一点，两圈的话就是近70公里，累计爬升4000多米。
今天原计划画狗两圈，但是因太长时间未进山越野，近一年的长距离也主要是公路、绿道跑等等，升降强度低于越野路线。事实证明，无针对性的越野和爬坡训练，去干强度相对较高的越野路线，就跑不起来，速度也就起不来。曾在四年前的2022年7月4日，为了备赛崇礼超级越野赛，进行过一次两圈的画狗训练，当时用时是18小时29分多。之前一直以为这个时间是偏慢的，直到今天一对比才知道，并不慢了。当第二圈干到还剩下11公里、爬升还剩下700米左右时，已用时近17小时，如果要继续完成原计划，很有可能还需要用时5小时左右，也就是总共用时至少会达到22小时左右，这样子结束时可能已到凌晨4点多了，回到家就凌晨5点多了，明天还要上班呢，这样就上不了班了。于是只好改变了原计划，11公里的越野路线变成了基本平缓下行的6公里左右公路。
今天之所以这么慢，除了因缺练速度很不给力之外，还有一个原因就是受台风影响。去年于台风天进山干了一次，今天刚好也碰上台风天了。这两次台风天并不是有意选择台风天出行，而是进山一整天的活动，往往需要较早的计划安排，同伴是开厂的老板，他时间上也不太方便，因此计划一旦定下来，基本上是风雨无阻。我们无论越野赛，还是平时自己拉练，都有较大概率在风雨天进行，对于雨天越野的环境和情况相对还是比较熟悉的，也会做好应对准备，以确保安全。下雨的一个好处是凉快了，不会有中暑的风险了，但是路面会增加打滑的因素，因此下雨越野往往比晴天会慢一些。
今天的实际感受，可能是全程节奏较慢的原因，第一圈感觉是比较轻松的，第二圈稍有一些疲劳和酸胀，但是感觉不明显，不过第二圈主要是在夜晚，无论上坡还是下坡，明显都比较慢，用时较多。
山野风景，晴天雨天各有不同。今天全程80%以上的时间都在下雨，山中云雾缭绕，仙气飘飘，山洪汇集流下，比较壮观；风吹动山林涛声阵阵震撼人心。

7月27-30日。休息。
果然是缺练，这次跑后第二天小腿都明显酸痛了，以前小腿只是疲劳很少出现酸痛感，休跑了四天，大腿前侧还是酸痛。

7月31日。高驰10公里，1:01:46，611。
今天大腿前侧还有酸痛感。

7月跑步：326公里。