《黄山行》计划书及后记
目的地：安徽黄山
目标：1.锻炼体能、磨炼意志 2.游览风景名胜
时间：去程2018.7.10-2018.7.12
目的地游览2018.7.13-2018.7.14
返程2018.7.15-2018.7.17
准备物品：
车身装备：
1.旅行车一辆（含前驼包*2，后驼包*1，上管包*1,手机支架*1，照明系统*1）
2.备用外胎*1，备用内胎*2，修车工具*1，迷你打气筒*1，链条油*1，尼龙绑带若干，防身甩棍*1，尼龙袋*2
3.大水壶*1，小水壶*1，水袋*1
4.手机*2，移动电源*2，数据线*2，2032*2
人身装备：
1.骑行头盔*1，手套*1，骑行服*1，骑行裤*1，骑行头巾*2，防晒裤套*1，防晒袖套*1，防晒霜*1
2.运动耳机*1，口琴*1，手表*1
3.休闲服*2
4.剃须刀*1，牙刷*1，牙膏*1，洗发水*1，沐浴露*1，茶叶*1
后勤物品：
1.压缩饼干，巧克力棒
2.药品（创可贴若干，碘伏棉签若干）
第一天:奉贤-杭州
浦卫公路-S101-德胜路-机场路-体育场路
总路程约170km,配速17km/h，运动时间10h，总时间2018.7.10 5:30-19:00 总计13.5h
可能的问题：1.臀部疼痛 2.脱水 3.晒伤
应对方案：1.不断变换姿势结合下车休息加强臀部血液循环
2.每0.5小时补水一次，每2小时补充电解质
3.午餐后补涂防晒霜
第二天：杭州-大峡谷镇
天目山路-S102-S209-S18-浙西大峡谷
总路程约130km,配速13km/h（海拔升高，含大量上坡），运动时间10.5h，总时间2018.7.11 6:30-19:00 总计12.5h
可能的问题：1.臀部疼痛 2.乳酸堆积
应对方案：1.不断变换姿势结合下车休息加强臀部血液循环
2.牺牲均速，提高踏频到100rpm
第三天：大峡谷镇-黄山风景区
浙西大峡谷-S209-X060-S323-S217-山深线-G205
总路程约140km,配速13km/h（海拔升高，含大量上坡），运动时间10.5h，总时间2018.7.12 6:30-19:00 总计12.5h
可能的问题：1.臀部疼痛 2.乳酸堆积 3.大量上坡4.隧道穿越
应对方案：1.不断变换姿势结合下车休息加强臀部血液循环
2.牺牲均速，提高踏频到100rpm
3.小坡提高踏频到110rpm,极端大坡改推行
4.打开全部照明设备，尤其是尾灯
后记：
本次历时7天的上海-黄山往返顺利完成，先来说下几天来的大致感受
第一天：
早上五点出头就上路了，一路上走了很多的弯折小路，尤其是开始进入省道和进入浙江境内时，尽管这样走耗时较多，但也蛮有乐趣的，时不时要停下来看看地图或者欣赏下周围的风景。下午五点左右进入杭州市区其实已经骑不太动了，找了一家快捷酒店入住，前台也没有反对我将自行车放入房间内，安顿好后周边随便吃了点面条，话说16元一碗的大碗淮阳牛杂面甚是难吃，最后买了一些水果回房间补充维生素。
第二天：
同样五点多起床出发，应该说第二天是最难熬的一天，主要是屁股和大腿根部疼痛很严重，出行前没有热身骑行是主要原因，只好不断改变骑行姿势，BROOKS坐垫比较大，支撑很好但是有点磨大腿根，就将大腿尽量往外撇，减少摩擦缓解疼痛。中午在小店吃了碗面条，补充碳水化合物，下午抹上防晒霜继续，因为知道最后一天山路多会比较难走，所以第二天一个劲地想多走点，不断坚持告诉自己今天每多走一公里，明天就能少走一公里，天快黑了终于找了一家农家乐住下，80元/晚的价格相比快捷酒店要公道，其实卫生也好得多，老板是个小老头很是和善。
第三天：
在龙港镇老板的建议下，改变的经过旌德县的初定路线，主要是这条路线累计海拔变化太大，改走了歙县，但一路上小坡接大坡不得不经常下车推行，加上这次装备较多，车重又有之前两天的累积疲劳，这一天也不容易，印象最深的就是吃力上坡，然后免费下坡，不断循环，第一次对于翻山越岭有了感性的认识。临近晚上入住了一个看起来还比较新的快捷酒店，挺干净的。
第四天：
今天就是重头戏爬黄山了，票价不是如做攻略时的100元打5折，而是230元不打折。坐着索道上山，一查手机才发现阴差阳错选择了最艰难的道路。玉屏楼处蹭了蹭其他团队导游的解说，的确黄山虽然海拔只有1800左右，但是对于生长在平原地区的我来说也是感觉很壮观。下山如果坐索道就没意思了，虽然还有三天的艰苦返程要面对，依然选择了徒步下山的路线，为了避免返程时肌肉酸痛，所以在下山时刻意留力，一是走一段就休息下，二是不断变换爬山方法，侧着走，倒着爬，四肢并用蜘蛛式，怎么省力怎么来；上午十点开始，一直到下午三点多才下来，在山顶上云气就在身边，风时快时慢，带动云也忽快忽慢，在云中看周边景色，刷刷手机感觉很灵。
第五天：
临出发前和老板聊了聊路线问题，他建议我走休宁县，虽然要多走一些路，但是好处是可以少爬许多山，最终感觉还是对的，到晚上时同样赶了很多路，前紧后松嘛。但是晚上选择的酒店设备简陋，卫生情况糟糕透顶，所以没有洗衣服，也没有休息好。
第六天：
今天一早从龙港镇出发，也是比较艰难的，因为路线比较长，人也比较疲惫，还好下坡为主，上坡较少，海拔在慢慢下降，一路上也是走走停停，有股要搭车的冲动，但最后都作罢了，考虑到最后一天路较长，也是咬紧牙关赶到了余杭镇的乔司，入住了一个快捷酒店，洗完澡，一个人撸串喝酒，买了点水果，晚上看了半场世界杯决赛。
第七天：
差不多是意志力和身体都最薄弱的一天了，不断有搭车的冲动，但还是坚持了下来，到后半段，大腿因为骑行裤勒得紧所以血液循环不好，有点浮肿，担心影响后续恢复，所以不太敢特别发力，也没有穿裤套，臂套，加上懒惰没有上防晒霜，下午一会会就将向阳的一面大腿晒得通红，到发现时补涂防晒霜已经有点晚了，根据计算，不断提高速度，终于在说好的饭点赶回了家，一个澡洗得舒爽万分。
第一次超长途骑行的一点感想：
1.这次因为和家里人说好的七天往返，平均一天150-160KM，第一天平路，第二天多上坡，第三天大量山路，其实很艰难，早上五点起来，中间除了一顿中饭外几乎不停片刻，才能在晚饭时间到旅店，骑得急，没有游的时间，心态也比较赶，以后一天安排100KM就差不多了，中午应该好好休息2个小时。
2.选择住处很影响旅游的质量和第二天的骑行，干净整洁是第一重要的考虑因素，经过几次比较，得出以下结论：农家乐》快捷酒店》私人性质的小酒店，如果没有选择，稍稍贵一点的星级宾馆也可以考虑。
3.路上补充水分是一笔不小的开销，不断买水和饮料是必须的，而饮料许多不合需求，不少加油站或者街边小店，没有需要的高电解质的运动饮料如佳得乐，所以，以后出行还是准备一些补液盐比较好，体积小，价格便宜，方便，除了口感欠佳其他都是优点。
谈谈装备
必须的装备：（按重要性排序）
1.可靠的自行车（虽然旅行车较重，但是强度大，整个过程没有出任何问题，一次都没有修理和调整）
2.修理装备和修补件（这次没有用到备用内外胎，但我依然认为是必须要带一条外胎一条内胎及基本的修车工具，因为一旦发生爆胎，就意味着旅行的结束，前功尽弃）
3.骑行裤，头盔，鸭舌帽，手套，裤套，袖套，防晒霜（缺一不可）
4.耳机（其实不是必需品，但对于提高旅途质量功效很大）
下次可以精简的物品：
1.车锁（买的车锁太重，并且占用一个水壶架，其实大部分时候车都在旅店，只需要一把轻巧的小锁防君子即可）
2.骑行裤一条就够了，并且大腿处的橡皮筋可以松开，我们不是竞技，长时间骑行过紧的橡皮筋影响大腿血液循环，当然，骑行裤值得买好一点的，可以考虑买大一号。外衣备一件速干上衣就行，同样，内裤有一条就够了。
3.洗漱用品所有酒店都有，可带可不带，不带可以精简装备，带了也影响不大，毕竟体积和负重都不太大。
4.手表（装饰大于实用，看时间稍稍方便一些）
5.这次拿了备用手机和备用电源，经测试，即使长时间开APP，一块10000毫安的移动电源足以支撑全天的需要，苹果手机在太阳下暴晒一天也从来没有死机过）
6.水袋（除非去荒无人烟的地方，否则1个小时内不太可能找不到补水点，因此，两个水壶，一个纯水，一个电解质水足够了）
目的地：安徽黄山
目标：1.锻炼体能、磨炼意志 2.游览风景名胜
时间：去程2018.7.10-2018.7.12
目的地游览2018.7.13-2018.7.14
返程2018.7.15-2018.7.17
准备物品：
车身装备：
1.旅行车一辆（含前驼包*2，后驼包*1，上管包*1,手机支架*1，照明系统*1）
2.备用外胎*1，备用内胎*2，修车工具*1，迷你打气筒*1，链条油*1，尼龙绑带若干，防身甩棍*1，尼龙袋*2
3.大水壶*1，小水壶*1，水袋*1
4.手机*2，移动电源*2，数据线*2，2032*2
人身装备：
1.骑行头盔*1，手套*1，骑行服*1，骑行裤*1，骑行头巾*2，防晒裤套*1，防晒袖套*1，防晒霜*1
2.运动耳机*1，口琴*1，手表*1
3.休闲服*2
4.剃须刀*1，牙刷*1，牙膏*1，洗发水*1，沐浴露*1，茶叶*1
后勤物品：
1.压缩饼干，巧克力棒
2.药品（创可贴若干，碘伏棉签若干）
第一天:奉贤-杭州
浦卫公路-S101-德胜路-机场路-体育场路
总路程约170km,配速17km/h，运动时间10h，总时间2018.7.10 5:30-19:00 总计13.5h
可能的问题：1.臀部疼痛 2.脱水 3.晒伤
应对方案：1.不断变换姿势结合下车休息加强臀部血液循环
2.每0.5小时补水一次，每2小时补充电解质
3.午餐后补涂防晒霜
第二天：杭州-大峡谷镇
天目山路-S102-S209-S18-浙西大峡谷
总路程约130km,配速13km/h（海拔升高，含大量上坡），运动时间10.5h，总时间2018.7.11 6:30-19:00 总计12.5h
可能的问题：1.臀部疼痛 2.乳酸堆积
应对方案：1.不断变换姿势结合下车休息加强臀部血液循环
2.牺牲均速，提高踏频到100rpm
第三天：大峡谷镇-黄山风景区
浙西大峡谷-S209-X060-S323-S217-山深线-G205
总路程约140km,配速13km/h（海拔升高，含大量上坡），运动时间10.5h，总时间2018.7.12 6:30-19:00 总计12.5h
可能的问题：1.臀部疼痛 2.乳酸堆积 3.大量上坡4.隧道穿越
应对方案：1.不断变换姿势结合下车休息加强臀部血液循环
2.牺牲均速，提高踏频到100rpm
3.小坡提高踏频到110rpm,极端大坡改推行
4.打开全部照明设备，尤其是尾灯
后记：
本次历时7天的上海-黄山往返顺利完成，先来说下几天来的大致感受
第一天：
早上五点出头就上路了，一路上走了很多的弯折小路，尤其是开始进入省道和进入浙江境内时，尽管这样走耗时较多，但也蛮有乐趣的，时不时要停下来看看地图或者欣赏下周围的风景。下午五点左右进入杭州市区其实已经骑不太动了，找了一家快捷酒店入住，前台也没有反对我将自行车放入房间内，安顿好后周边随便吃了点面条，话说16元一碗的大碗淮阳牛杂面甚是难吃，最后买了一些水果回房间补充维生素。
第二天：
同样五点多起床出发，应该说第二天是最难熬的一天，主要是屁股和大腿根部疼痛很严重，出行前没有热身骑行是主要原因，只好不断改变骑行姿势，BROOKS坐垫比较大，支撑很好但是有点磨大腿根，就将大腿尽量往外撇，减少摩擦缓解疼痛。中午在小店吃了碗面条，补充碳水化合物，下午抹上防晒霜继续，因为知道最后一天山路多会比较难走，所以第二天一个劲地想多走点，不断坚持告诉自己今天每多走一公里，明天就能少走一公里，天快黑了终于找了一家农家乐住下，80元/晚的价格相比快捷酒店要公道，其实卫生也好得多，老板是个小老头很是和善。
第三天：
在龙港镇老板的建议下，改变的经过旌德县的初定路线，主要是这条路线累计海拔变化太大，改走了歙县，但一路上小坡接大坡不得不经常下车推行，加上这次装备较多，车重又有之前两天的累积疲劳，这一天也不容易，印象最深的就是吃力上坡，然后免费下坡，不断循环，第一次对于翻山越岭有了感性的认识。临近晚上入住了一个看起来还比较新的快捷酒店，挺干净的。
第四天：
今天就是重头戏爬黄山了，票价不是如做攻略时的100元打5折，而是230元不打折。坐着索道上山，一查手机才发现阴差阳错选择了最艰难的道路。玉屏楼处蹭了蹭其他团队导游的解说，的确黄山虽然海拔只有1800左右，但是对于生长在平原地区的我来说也是感觉很壮观。下山如果坐索道就没意思了，虽然还有三天的艰苦返程要面对，依然选择了徒步下山的路线，为了避免返程时肌肉酸痛，所以在下山时刻意留力，一是走一段就休息下，二是不断变换爬山方法，侧着走，倒着爬，四肢并用蜘蛛式，怎么省力怎么来；上午十点开始，一直到下午三点多才下来，在山顶上云气就在身边，风时快时慢，带动云也忽快忽慢，在云中看周边景色，刷刷手机感觉很灵。
第五天：
临出发前和老板聊了聊路线问题，他建议我走休宁县，虽然要多走一些路，但是好处是可以少爬许多山，最终感觉还是对的，到晚上时同样赶了很多路，前紧后松嘛。但是晚上选择的酒店设备简陋，卫生情况糟糕透顶，所以没有洗衣服，也没有休息好。
第六天：
今天一早从龙港镇出发，也是比较艰难的，因为路线比较长，人也比较疲惫，还好下坡为主，上坡较少，海拔在慢慢下降，一路上也是走走停停，有股要搭车的冲动，但最后都作罢了，考虑到最后一天路较长，也是咬紧牙关赶到了余杭镇的乔司，入住了一个快捷酒店，洗完澡，一个人撸串喝酒，买了点水果，晚上看了半场世界杯决赛。
第七天：
差不多是意志力和身体都最薄弱的一天了，不断有搭车的冲动，但还是坚持了下来，到后半段，大腿因为骑行裤勒得紧所以血液循环不好，有点浮肿，担心影响后续恢复，所以不太敢特别发力，也没有穿裤套，臂套，加上懒惰没有上防晒霜，下午一会会就将向阳的一面大腿晒得通红，到发现时补涂防晒霜已经有点晚了，根据计算，不断提高速度，终于在说好的饭点赶回了家，一个澡洗得舒爽万分。
第一次超长途骑行的一点感想：
1.这次因为和家里人说好的七天往返，平均一天150-160KM，第一天平路，第二天多上坡，第三天大量山路，其实很艰难，早上五点起来，中间除了一顿中饭外几乎不停片刻，才能在晚饭时间到旅店，骑得急，没有游的时间，心态也比较赶，以后一天安排100KM就差不多了，中午应该好好休息2个小时。
2.选择住处很影响旅游的质量和第二天的骑行，干净整洁是第一重要的考虑因素，经过几次比较，得出以下结论：农家乐》快捷酒店》私人性质的小酒店，如果没有选择，稍稍贵一点的星级宾馆也可以考虑。
3.路上补充水分是一笔不小的开销，不断买水和饮料是必须的，而饮料许多不合需求，不少加油站或者街边小店，没有需要的高电解质的运动饮料如佳得乐，所以，以后出行还是准备一些补液盐比较好，体积小，价格便宜，方便，除了口感欠佳其他都是优点。
谈谈装备
必须的装备：（按重要性排序）
1.可靠的自行车（虽然旅行车较重，但是强度大，整个过程没有出任何问题，一次都没有修理和调整）
2.修理装备和修补件（这次没有用到备用内外胎，但我依然认为是必须要带一条外胎一条内胎及基本的修车工具，因为一旦发生爆胎，就意味着旅行的结束，前功尽弃）
3.骑行裤，头盔，鸭舌帽，手套，裤套，袖套，防晒霜（缺一不可）
4.耳机（其实不是必需品，但对于提高旅途质量功效很大）
下次可以精简的物品：
1.车锁（买的车锁太重，并且占用一个水壶架，其实大部分时候车都在旅店，只需要一把轻巧的小锁防君子即可）
2.骑行裤一条就够了，并且大腿处的橡皮筋可以松开，我们不是竞技，长时间骑行过紧的橡皮筋影响大腿血液循环，当然，骑行裤值得买好一点的，可以考虑买大一号。外衣备一件速干上衣就行，同样，内裤有一条就够了。
3.洗漱用品所有酒店都有，可带可不带，不带可以精简装备，带了也影响不大，毕竟体积和负重都不太大。
4.手表（装饰大于实用，看时间稍稍方便一些）
5.这次拿了备用手机和备用电源，经测试，即使长时间开APP，一块10000毫安的移动电源足以支撑全天的需要，苹果手机在太阳下暴晒一天也从来没有死机过）
6.水袋（除非去荒无人烟的地方，否则1个小时内不太可能找不到补水点，因此，两个水壶，一个纯水，一个电解质水足够了）
。我最多就环过太湖
