阜宁南站站前广场及相关道路、桥梁工程
规划研究概念设计说明
为顺应国家高速铁路发展的大趋势,将徐宿淮盐铁路阜宁南站打造成具有影响力、辐射力和带动力的集铁路客运专线、长途客车、公交、出租车等一系列城市对内、对外交通服务形式于一体的综合性客运交通枢纽,启动“徐宿淮盐铁路阜宁南站综合交通规划”规划研究及设计工作。
本项目共分三个主要部分:阜宁南站站前广场、周边道路工程、跨新长铁路桥梁工程。
跨新长铁路
桥梁工程
规划三路
规划二路
规划一路
工程位置图
一、阜宁南站站前广场规划设计
1、站前广场设计
阜宁南站周边地区控制性详细规划土地利用规划图
根据阜宁南站周边地区控制性详细规划土地利用规划图,阜宁南站主广场位于站房北侧,各种交通方式从车站的北侧汇集;因此将车站北广场作为交通枢纽的中心。将公交始发站、长途汽车站、出租车停车场、社会车辆停车场布置在站前广场的周围,保证了各交通方式间的方便换乘。同时把北广场作为城市景观轴的端点,由高铁站房向北延伸成城市绿轴。
场站名称
面积㎡
南站广场
26500
汽车南站站场
14000
汽车南站站房
3100
公交
14000
出租
4000
小汽车
24000
公园绿地
29400
防护绿地
58300
总面积
219000
阜宁南站配套站场规模预测
高架落客平台位于铁路车场的上方,社会车、出租车在此落客,并设置两进两出进站高架桥,枢纽车行流线规划首先保证站区内顺畅、无干扰,站前道路不作为城市快速路,按通站道路定位。这样,可以迅速、无交叉的将各种车流疏解到城市道路或停车场中。
阜宁南站位于南北轴线的中心位置,广场在靠近站房范围内为集散广场,以铺地为主。在集散广场以北为市民休闲娱乐的景观性广场,并结合商业。形成有机、统一、连续的广场形态。有力的烘托了阜宁南站枢纽的主体形象。
总平面布局图
2、汽车南站设计
汽车南站布置在枢纽东北侧,联接区域重要旅游资源的旅游服务中心及旅游专用大巴;以创新为目标,强化人才流动。汽车南站客运站紧靠阜宁南枢纽站,旅客在汽车南站客运站10分钟之内步行可实现与高铁、公交车、出租车的无缝换乘。