咱们老百姓就买正规的合标车，上牌，买保险，考驾照，走该走的路

路过……

禁好的方面提高道路安全性和通畅性，不好的是对接小孩拉货出行等带来不利。
但是都要考虑大局，在个人利益和公共利益发生冲突时的取舍。自然禁是大局，一点切后事故也少了道路也通畅了，管理者省心和群众安全出行通畅了。
但为何不先禁售？其中有什么……

被扣车的是不是可以告经销商，让经销商赔？都不是国标还卖！

赣榆区属于市区的一部分，这次行动是市里对市区的统一规划。东海，灌云灌南都没有事，大家以前都抱怨什么都是赣榆区除外，这次赣榆区在内了

现在农村基本都有电动三轮，但没有几个知道是不是国标非国标的，还有能确保骑国标的三轮电动就会遵守交通规则了吗？不让骑非国标的三轮大家都买国标的三轮就能确保遵守交通规则了？社会在进步，大家在力所能及的情况下越来越愿意选择更方便的出行方式，确实很多人不遵守交通规则，但不遵守规则就要要求大家遵守规则，比如车子都去公 1安登记发牌照，违反规则该罚款罚款，该扣车扣车，跟小车碰撞是谁的责任就是谁的责任，而不是一味的同情弱者，应该用法律约束行为。骑电动三轮的还有一部分人是遵守规则的，对于我这样一个遵守规则的qiong比来说有时候需要三轮去趟街里，这规定一出，确实很不方便，一刀切治标不治本的方式欠妥，个人的一些看法，虽然不怎么在家 最后还是听党的

有些人诡辩称，不是不给开，只是限行。可是看看限行区域，都是全段，压根就不让用了。