威朗车头短有一个重要原因，就是车里面前面这部分过长！都快50

威朗车头短有一个重要原因，就是车里面前面这部分过长！都快50公分了，其实简到35公分左右，把长度就给外部的车头，颜值和销量绝对提升，我根本不会在这里放东西，都不知道就那么大空间干嘛！我对比过，acts-l和威朗车身差不多，但车头很长，原因就在于车内部前头的空间留给了车头！

留给车头做什么，难不成开车坐在车头盖子上，我觉得挺好

不感兴趣

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这样风阻小些不好么

有啊君威

应该留给后排，想轩逸一样。不过那样看着就别扭了，不上档次

说的好像ATSL内部空间大似的，坐进去小的一笔！

不要小看风阻速度起来后对油耗影响很大的记得风阻好像和风速的平方成正比而且我感觉现在威朗的比例刚好挺好看的

前面加长了屁股呢？岂不是更难看？要加长君威君越都一样啊

不感兴趣

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为了减风阻，不然威朗风阻能那么低么！

和楼主一样想法，后来提了君威

我第一台车英朗gt 车长4米67。车款1815 这样的长度宽度按理说内部空间可以做的很大的。和现在的威朗一样内饰中控做的很长。占了很大一部分。其实不奇怪美系车的内饰你有没有觉得很大气！漂亮。上档次哈哈。有利就有闭。大多都是牺牲内部空间来装扮内饰的。

昂克赛拉车头够长了吧，好多人嫌空间小

昂克赛拉车头够长了吧，风阻系数比威朗还小

为了把前挡玻璃的角度变得更小，其他车的前挡玻璃都在减震支架后面，只有威朗的，都盖住减震支架了。

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